纯电续航550km，奇瑞欧萌达EV亮相海外，有望在国内上市？

喜欢网络冲浪的朋友们肯定都听说过一句话，那就是“一方人水土养一方人”，而这句话其实用在生活中的各个角落是不为过的，就比如南方人更偏爱甜豆腐脑而北方人则偏爱咸豆腐脑，对于汽车市场也同样如此。奇瑞汽车作为国内自主品牌中的佼佼者，它在海外市场中的销量一直以来都保持着不错的态势，这不就在最近的日内瓦车展上，奇瑞汽车便看亮相了旗下的一台纯电SUV，它便是奇瑞欧萌达EV。说起这台车大家一定都不陌生，毕竟在国内市场中，奇瑞欧萌达EV的燃油版车型被众多消费者吐槽不以，那么这台奇瑞欧萌达EV为何会在海外上市呢？让我们接着往下看。

作为一台纯电车型，奇瑞欧萌达EV在外观设计上和燃油版车型还是有一定区别的，但是在整体的轮廓上，我们还是可以看出燃油版奇瑞欧萌达的影子。在前脸部分，新车采用了封闭式的格栅设计，同时前包围贯穿式的通风槽，也是保障了新车的运动质感，至于灯组方面的话，新车也是分体式的设计，并且在造型上也较为独特，在点亮之后还是可以为其带来不错辨识度的。

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分段式腰线也是当下众多新能源汽车采用的设计，而这台奇瑞欧萌达EV也不例外，其在侧身也采用了分段式的腰线，这样的设计一方面有助于降低车辆的分组，另一方面则提升车辆的视觉宽度，并且在轮毂方面，新车也是配备了低风阻的轮毂，再加上悬浮式车顶的设计，算得上是一举两得了。此外，奇瑞欧萌达EV的车顶线条也略带一些溜背式的韵味，在整车的姿态方面要更显年轻时尚。

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车尾部分，奇瑞欧萌达EV的设计也比较个性，其车顶上方的扰流板采用了镂空式的设计语言，在整体的运动姿态上更有体现，同时新车的尾灯组也是采用了贯穿式的造型，这也是当下大多数新能源汽车都会采用的设计了，而在后包围方面，新车的表现就比较简单了，整体也没有太过出格的地方。

奇瑞欧萌达EV在内饰设计上也是延续了家族式的设计语言，整体的风格彰显出较强的极简风，大量的软质材料和木纹饰板装饰，让其内饰的高级质感油然而生，同时双12.3吋的屏幕组成的双联屏设计，更是提升了车辆内饰的科技质感，并且在多媒体屏幕的下方，新车还集成了一排触摸式的空调按键，方便我们进行操作，只不过由于是触摸式的设计，所以在盲操作的情况下还是比较困难的。

座椅方面的话，奇瑞欧萌达EV也是采用了运动座椅，而且它还保留了机械式的档把设计，这无疑会加强车辆的运动氛围，并且在一定程度上保持车辆的原始驾控体验，对此我个人还是比较喜欢的。至于动力方面，这台奇瑞欧萌达EV将会采用单电机，其电机可以为新车带来150千瓦的输出功率和350牛·米的最大扭矩，虽说在动力方面新车并不是很抢眼，但是应对海外用户日常的出行这个动力输出绝对是足够的，而在纯电续航里程方面，新车更是达到了550公里，再加上快充功能的存在，应对日常的中短途出行，这台奇瑞欧萌达EV还是绰绰有余的。

结言

归根结底，还是那句话，那就是“一方水土养一方人”，对于海外的消费者来说，它们的用车习惯跟我们可不一样，我们国内的人口比较密集，而且地方大，所以纯电焦虑问题是非常鲜明的，而海外市场则不同，它们人口较少，而且地方也比较小，路况要比我们国内好上一些，所以这样一台纯电SUV很符合它们的用车习惯，再加上奇瑞欧萌达在国内的口碑并不算太好，因为奇瑞才会在海外市场率先亮相吧，至于它是否会在国内上市？这个问题还是要先打一个问号。