大众T-ROC探歌，外观时尚，1.5T动力不错，值得考虑吗？

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合资入门紧凑型SUV定位介于小型SUV和主流紧凑型SUV之间，虽然属于细分市场产品，但在中国有着很大的需求量，比如日产逍客、大众T-ROC探歌(图片|配置|询价)、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等，都受到了众多消费者的喜爱，而今天我们要聊的是T-ROC探歌，来看看它都有哪些优点和不足之处。

大众T-ROC探歌的指导价格为15.89-17.99万元，其中16.99万元的2023款 300TSI DSG 辰光版人气比较高，目前4S店内有3.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，前脸采用了黑色中网格栅，通过横向镀铬饰条与左右大灯相连，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果，灯组使用了矩阵式LED光源，带有自适应远近光和转向辅助灯。

大众T-ROC探歌是那种短车身长轴距的身材，长宽高分别为4319*1819*1592mm，和主流小型SUV的个头差不多，但它的轴距达到了2680mm，黑色轮眉、18英寸亮面轮毂以及车顶末端的小扰流板等都提升了运动感。

贯穿式尾灯是当下很流行的设计手法，灯罩做了熏黑处理，内部构造花了一定心思，LED光源亮起后很漂亮，不过有一部分网友说贯穿尾灯看得太多了，反倒是觉得有点俗，呵呵，萝卜青菜各有所爱。

大众T-ROC探歌的内饰稍显普通，好在足够的耐看，真皮多功能方向盘握感舒服，不过仔细观察车厢内的塑料感还是比较强，10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏讨年轻人喜欢，但是影像清晰度较为一般，车机存在语音识别不聪明以及卡顿等问题。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、前排手机无线充电、自动空调、30色车内氛围灯等。

拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等。

大众T-ROC探歌的个头小，但车内空间表现能给我们带来点小惊喜，身高1.75米的体验者在前排调整好舒服的坐姿，再进入到后排，腿部空间能有2拳出头的距离，头顶空间有1拳左右的余量，座椅偏硬一些，对身体的承托还可以，只是地板中间凸起高，后备厢容积小。

再来说说动力部分，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配7挡干式双离合变速箱，实际开起来动力响应积极，日常驾驶很轻松，深踩油门爆发力强，高速超车让驾驶者有信心，不过厂家建议加95号汽油。

变速箱在低速降挡收油、低速跟车的时候，能感觉到较为明显的顿挫和拖拽感，其余大部分时间换挡平顺，百公里平均油耗在6.8L-7.8L之间，跑高速油耗还能低点，市区内堵车油耗也自然会升高一些（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保持了大众一贯扎实风格，悬架偏硬，对车身支撑性好，当经过烂路和减速带时，后排乘客会有点颠，遇到非铺装路面胎噪偏大。

结语：大众T-ROC探歌虽有让人不太满意的地方，但它的外观时尚，配置齐全，空间够用，1.5T动力和油耗表现都不错，不过实话实说产品定价高，虽然已经有了一定的优惠，但实际成交价还不是特别吸引人，如果想要更多消费者选择它，还得继续加大优惠力度才行。

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