米兰展发布量产车型？川崎电摩将率先登陆欧洲市场

自川崎正式发布电动化进程一年多来，川崎一直在向世界展示其电动和混合动力摩托车的开发，而川崎的电动摩托车比我们想象的要来的更快。最近，川崎宣布将在欧洲和德国率先上市Ninja e-1和Ze-1，这同时也意味着川崎将正式开启电动车型的销售。

外观上，其实这两款车与燃油版没有太大的差异，依旧延续着Ninja和Z系列的经典设计。不过在车架部分由于电池和引擎的挂载有所不同，所以在车架结构上略有区别。如果不是没有排气管，行驶在路上应该很难一眼分辨出这是电摩。

除了外观，相关的数据也比之前了解得更多。Ninja和Ze-1同样搭载风冷内置永磁同步电机，持续功率都可达5kW，峰值输出可达9kW，并且配备E-BOOST“电子助推器”，可在15秒内达到最大动力输出，其两款电动摩托车的最高时速均可达99km/h。

另外，除了上述的两种骑行模式和E-BOOST电子助推器以外还配有“步行模式”。该模式下可以进行低速前进和倒退，可以在停放车或电池即将用完时使用。

电池和续航方面，两款车配备了两块50.4V锂电池，总容量为30Ah，每次充满可提供72km的续航里程。据称川崎故意保持较小的电池容量，以便将重量和成本保持在此类车辆可接受的范围内。

除此之外，配置上两款车也完全保持一致，包括全彩TFT仪表板、智能手机连接、ABS和来自川崎现有400cc系列的制动器。另外，在原来传统摩托车油箱的区域，设置了一个容量为5升的储物箱，可以存放手套等小物品。

据猜测，川崎可能将在2023年11月份的米兰展正式展出Ninja e-1和Ze-1的量产车型。同时，在欧洲和德国正式发售，但是目前为止川崎还未公布售价，对比之前说的保持较小电池容量，控制成本的说法，也让不少用户更加好奇Ninja e-1和Ze-1的定价。