关注 | 2个月新招商107家门店，小鹏汽车重回经销模式能成？

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 自一个月前，小鹏汽车发布“木星计划”扩大代理经销商规模以来，10月9日，小鹏汽车同步了“直营+授权”双模式发展的最新进展。

小鹏汽车发布“木星计划”

目前累计收到加盟申请超过1200条，覆盖230个城市，其中百强经销商申请占比34%。在刚刚过去的8-9月，小鹏汽车完成新招商107家门店。

9月初，销量逐渐“回血”的小鹏汽车再对销售渠道动刀。9月11日，小鹏在将全国24个销售区域缩减为12个，并逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模。

“木星计划”由负责销售的小鹏总裁王凤英带队。同时，小鹏在官网上也更新了经销商招募的信息。

优先招募“销售服务中心”

从小鹏发布的零售招募条件来看，小鹏汽车优先招募“销售服务中心”，与已有的体验中心、服务中心、超级充电站打通，形成多渠道布局。

官方表示整个申请周期约30天，建设周期在120天内，其中几个重要的申请条件不限城市，但是场地要求，实际使用面积不低于1000平米，销售展厅面积不低于300平米。

此外，对于资金实力要求，注册代理经销商授权运营公司注册资金不低于1000万元，汽车业务板块年营业收入需在1亿元以上。

申请条件

对于小鹏来说，采用直营+授权的双模式，核心也在于快速扩大版图，冲击销量。目前，经历了G9冲高失败后的低谷期，小鹏的销量也在逐渐回暖。

9月，小鹏汽车交付1.53万辆，这也是时隔一年之后，小鹏连续两个月月销过万辆。

随着新势力在各自细分市场的白热化竞争，各家在建立品牌形象之余，也需要比拼运营效率和销量。

对于车企来说，经销商模式一方面能够为车企大幅降低扩店成本，另一方面也能快速走向下沉市场，帮助企业提高品牌触达和销量转化。