奇瑞星途旗舰轿车星纪元ES亮相日内瓦车展：气质不俗，后备箱没关

2023年日内瓦车展正式开幕，自主品牌的展台里最具看点的是星途星纪元ES。

这台车是奇瑞旗下高端品牌星途的旗舰轿车，而且还是奇瑞和华为合作打造的智界轿车的同级车，预计会是一台定位中高端的车；起售价大概率会超过20万元，带有激光雷达的版本或许会突破三十万大关。

下面就来看一看这台车的定妆照，修长的车身有些大轿跑的味道。

星纪元 ES

最低售价：19.88万起最高降价：2.00万

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星纪元ES的车身尺寸达到4945*1978*1489毫米，轴距3000毫米，属于中大型轿车；流线型的车身实现爱你了0.25Cd的超低风阻，这也是车身看起来会很协调的原因。大溜背的设计看起来也挺不错，只要量产版能搭载同款超大尺寸轮毂就必然会很有竞争力。

只不过这台车有一点很奇怪，似乎每次车展都不关后备箱。

这是怎么回事呢？

据曾经现场看展的同事所讲，原因是该车的低压电源在后备箱里面，想要打开后备箱需要先通电；不过展车展示时并不通电，如果关上后备箱就会比较麻烦，所以才会有这样的情况。但是这种细节还是要处理好，否则会影响展车的视觉效果，关闭之后才能真正的感受到车辆的设计美感。

内饰方面也有些亮点，近期很多车辆为了节省设计研发投入，车辆都采用毫无设计感可言的悬浮式仪表盘；一块方方正正的屏幕戳在方向盘的后面，看起来有着说不出的廉价感和突兀感，其实就是丑陋。而星纪元ES的仪表盘嵌入在中控台里面，前后的色彩碰撞和深度的差异看起来很有些精致感和科技感；悬浮式中控屏没有什么特别之处，木纹饰板的扶手箱盖看起来还是挺不错的。

星纪元ES的设计就是这样，可以给出高分评价。

下一步就要看动力系统，该车势必会有后驱和四驱链各个系列；后驱版有185kW/230kW的两个标准，百公里加速成绩预计在7秒左右。四驱版本综合功率达到353kW，性能应当会相当强。

悬架结构预计会是双叉臂加五连杆的组合，其操控和性能标准可看齐昊铂GT、岚图追光和蔚来ET5等车。

星纪元 ES

最低售价：19.88万起最高降价：2.00万

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“800V碳化硅超充平台”也会应用在这台车上，这点很重要，超充平台的制造成本虽然高，但是相比普通400V平台的充电功率也要高很多；最高可以是实现4C充电，峰值功率可以达到300千瓦左右。所以这台车从30%恢复到80%的容量只需要15分钟，平均充电5分钟即可恢复150公里的续航，其续航里程最高标准为720公里。

这就是星纪元ES的标准，客观来说还是很有竞争力的。

只不过最终决定产品竞争力的因素是性价比，根本因素还是价格，所以还是等待奇瑞星途公布星纪元ES的售价吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评