大众全新帕萨特/迈腾三厢版曝光，配2.0T/1.5T混动，造型更激进

欧洲版全新大众Passat(图片)已经正式发布了，可以确认的是，新车将不会再推出三厢版车型，只保留旅行车版本，而中国消费者对旅行车的认可度并不高，如果大众汽车不针对中国市场推出三厢版车型的话，迈腾和帕萨特的销量将迎来大幅下滑，如果要推出三厢版车型的话，迈腾和帕萨特就成了“中国特供车”。

欧洲版帕萨特

众所周知，国产迈腾源自欧版帕萨特，国产帕萨特源自美版帕萨特，从上一代车型开始，美版帕萨特就停产了，国产帕萨特本身就是“中国特供车”。如果一汽-大众再推出全新迈腾的话，它也沦为了“中国特供车”。

帕萨特假想图

那么，新一代帕萨特/迈腾会是什么样子呢？外媒根据全新大众Passat旅行版的官图绘制出了它的新车假想图。通过对比就能看出，假想图的前脸和旅行版车型一模一样，不同的是，它是一个三厢车的“壳子”，整体造型很接近凌渡，给人的感觉就是把凌渡拉长了一些，变得更加运动、时尚了，它的受众群体的年龄也要年轻了很多。假想图的前脸采用了“大嘴”造型，变得更加扁平，还采用了贯穿式LED日间行车灯，连同大众车标也能一起点亮。车尾采用了贯穿式尾灯，尾灯造型和凌渡一模一样，后包围上也没有集成排气管，削弱了车尾的运动感。整体来看，相比现款车型，新车的造型设计更加激进了。

凌渡

最低售价：10.39万起最高降价：4.60万

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迈腾假想图

接下来就是迈腾的假想图了，它的前脸和车尾与帕萨特假想图十分相似，不同的是车侧造型区别很大，通过车窗造型来看，依然能够看到现款迈腾的“影子”，不过前脸的贯穿式LED日间行车灯和车尾的贯穿式尾灯与现款迈腾不同。

动力方面，预计会沿袭欧洲版车型的动力总成，汽油版将提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机的最大功率为110kW，2.0T发动机的最大功率为150kW；插混车型的动力系统是由1.5T发动机和电动机组成的，最大功率为150kW和200kW，纯电续航里程在100km左右。

内饰方面，应该会直接照搬欧洲版车型的设计，中控布局很接近大众ID.系列，显得更有科技感，它的液晶仪表盘是10.25英寸，悬浮式中控屏幕是15英寸，车机内置最新的MIB 4信息娱乐系统，功能方面更加丰富，智能化水平进一步提升。

具体来看，它的多功能方向盘底部扁平，内部还采用金属饰条点缀，运动感还是不错的，方向盘底部的右侧位置，还集成了电子怀挡，既提升了科技感，又解放了前排地台，这样一来，前排地台就可以设计更大的储物格了。打开储物格的盖板，里面是手机无线充电面板和两个杯架，并配备了Type-C充电接口，整个前排地台显得十分规整。

欧洲版车型还搭载了DCC Pro自适应底盘，不知道新车国产后会不会把这个配置“阉割”掉。

新车有可能会成为“末代”车型，因为在大众汽车以后的产品序列中，油车越来越少，电车越来越多，以后会有全新的电动帕萨特和电动迈腾来取代它们。最后，对于全新帕萨特/迈腾的假想图，您有什么看法？