赛科龙RT1官降2000元，起售价13680元，哪一个配置最值得入手？

赛科龙RT1是一辆综合性能比较出众的150CC踏板车，很多摩友认为RT1的外观比它大哥RT2更漂亮，车身比例协调、线条流畅、棱角分明、有层次感。加上不错的动力性能和科技配置，使得RT1成为大家青睐的对象。不过奈何其售价太高，原起售价1.5万是同级高配的价格，让不少摩友望而却步。不久前，赛科龙宣布RT1官降2000元，其价格来到了13680-15580元，性价比十足。RT1一共有三种配置，哪一个配置才称得上是性价比之选呢？

搭载单缸四冲程水冷150CC发动机的RT1，峰值功率11.5kW，峰值扭矩14.5Nm，最大马力15.6匹，极速100km/h，动力水平在同级中可圈可点。755mm的座高和144KG的整备质量，使得轻松驾驭和灵活操控不会有太大的难度。9L的油箱容量中规中矩，能够满足日常的通勤代步。135mm的离地间隙不算特别优秀，但在同级当中也不会垫底，毕竟RT1的定位是都市运动踏板，而非擅长走非铺装路面的ADV踏板。

难能可贵的是，RT1虽然分为三个配置，但全系均标配了前后双碟刹和双通道ABS、双拉线油门、脉冲点火系统、无钥匙启动、双闪、全车LED，以及TCS牵引力控制系统。所以在上市之初，虽然起售价1.5万元是同级高配的价格，但很多人也称其“入门即高配”。以上所列举的很多配置确实在同级高配车型才会配备。

14280元的尊享版比低配多了发动机启停等基础配置，中低配的仪表盘均为全彩液晶仪表，高配则为TFT仪表，具备蓝牙连接和导航投屏功能。此外，15580元的高配还在中配的基础之上增加了胎压监测和行车记录仪等配置。如果你想一步到位，在预算足够的情况下，建议直接上高配，胎压监测、行车记录仪和TFT仪表都是在日常用车场景中比较实用的配置。

特别是TFT仪表，同级车型有此配置的较少，如14980元的无极SR150GT旅行版配备的是LCD负显彩色仪表，14999元的QJMOTOR鸿150 City青春版配备的是LCD负显液晶仪表，15999元的力帆KPV150 Pro（ABS智享探险版）配备的是液晶显示屏。并不是说TFT仪表有多高端，而是相同售价的同级车型有此配置，相比较而言具备一定的性价比。

但若是预算有限的情况下，建议入手RT1畅享版，日常骑行常用的配置它都有。如果对发动机启停不是很感兴趣，就没有必要考虑中配，低配的配置完全足够。