坦克400 Hi4-T搭载2.0T插混+9HAT变速箱，与领克09 EM-P相比如何？

坦克400 Hi4-T(图片|配置|询价)终于迎来了上市，这是一款插混中大型SUV，机甲风格的外观设计更增添了越野气息，新车共推出了两款车型，官方售价为27.98万和28.98万；坦克400 Hi4-T和领克09 EM-P相比哪个更香呢？作为参考领克09 EM-P的指导价为28.99万——34.98万。

外观设计各有风格，坦克的机甲风格似乎受注率更高一点。

坦克400 Hi4-T的外观设计采用带有越野风格的机甲风设计，车身线条棱角分明，轮眉处还有外露式铆钉设计，是不是有种霸气侧漏的感觉呢；侧面也是采用了多个线条设计，更突出了整个侧面的层次感，车尾是坦克家族式设计，外挂式备胎设计可以说是硬派越野风格的象征了。

领克09 EM-P的外观更具有商务气息，整体设计比较圆润，直瀑式中网设计、溜背式车身设计看上去也是比较时尚，相对于坦克的机甲风格设计，领克09 EM-P的外观更显得正式一点，两款车的外观各有风格。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车11.58万起 | 51辆

车内设计总体风格基本一致，坦克400 Hi4-T更注重机械感的加持，而领克09 EM-P更注重整体质感的表现。

坦克400 Hi4-T的内饰设计比较简洁，科技方面配备12.3英寸的全液晶仪表和16.2英寸的悬浮式中控屏，比较值得一提的是该款车保留了多个功能性按键，主要是空调调节按钮和驾驶模式旋钮都是实体按键用起来非常方便；

领克09 EM-P车内设计也是以简洁为主，配备一款悬浮式中控屏，并且空调面板也是采用触摸方式进行控制，并没有采用过多的物理按键，总体智能表现还是非常不错的；最大的优点是这款车的内饰质感设计不错，尤其是双拼色内饰设计看上去更时尚。

从基本功能配置上来说领克09 EM-P的安全配置或者辅助驾驶配置更丰富一些，坦克400 Hi4-T的越野属性更强一点。

从功能上来说，中控屏内置手机互联映射和车联网功能，并且配语音识别控制功能；在主动安全配置上配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助和车道居中保持系统，在辅助驾驶方面配360度全景影像、全速自适应巡航和L2级别辅助驾驶；在越野性能上也是多个越野配置的加持，配备坦克掉头功能、儒行模式，还有多种驾驶模式可供选择。

领克09 EM-P的功能算是比较丰富的，除了手机互联映射和车联网功能，它还全系配面部识别功能，在功能配置上两款车的安全配置相差不大，辅助驾驶配置似乎比坦克400 Hi4-T更丰富一点。

车身尺寸和内部空间表现似乎是领克09 EM-P更胜一筹。

坦克400 Hi4-T的长宽高尺寸为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米，全系配2+3座椅配置，内部乘坐空间的话整体还是不错的，尤其是第二排座椅放倒后形成的空间非常适合户外出行。

领克09 EM-P的长宽高尺寸为5042/1977/1780毫米，座椅有5、6、7三种座椅配置可选，其实两款车的针对性不同，前者更偏向于家庭越野使用，后者更偏向于商务接待用车。

动力大比拼，谁动力性能更强呢？

动力上坦克400 Hi4-T采用非承载式车身结构，搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，电池方面新车搭载37.1千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航为105公里，传动系统匹配9HAT混动专用变速箱，系统综合功率可达300千瓦，综合扭矩为750牛·米，这种变速箱最大的好处就是可抗更大扭矩，可以说是比较适合大型越野车。

领克09 EM-P动力上采用2.0T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率187千瓦，单电机版的系统综合功率317千瓦，三电机版的系统综合功率382千瓦，传动系统匹配8AT变速箱或者3挡DHT变速箱，从数据上来看似乎领克09 EM-P更有优势，但是3挡DHT变速箱无法承受过大扭矩，这方面来说搭载9HAT混动专用变速箱的坦克400 Hi4-T更强悍一点。

领克09 EM-P更注重商务气息的表达，而坦克400 Hi4-T更注重越野性能的优化，总体配置来说领克09 EM-P略高一筹，但是它的整体价格也是比坦克400 Hi4-T要高不少，其实这两款车很好表达的，最大的分歧就是外观和越野性能，如果平时爱好爬山、户外旅游等活动一点是选坦克400 Hi4-T了，如果平时车子用来商务接待一定要选领克09 EM-P，毕竟它的六七座版本作为商务用车还是比较香的。