正确看待凯越800X摔车事件，某人别拿着鸡毛当令箭！

凯越800X摔车截图

各位摩友凯越800X摔车的瓜吃到了没？这件事发生在四川攀枝花摩托车厂家的凯越试驾会，一个摩托车手玩越坡飞跃，失误导致前轮栽头，然后出现了前空翻的问题。

事情发生后一瞬间就炸了窝了，各大某音博主那是“瞎子摸象——各说各有理”，有说车手不对的，也有说车商不对的，更有某博主说人家凯越不行的，真™什么人都出来乱嚼舌头根以为自己很懂！

只是自己道听途说，就敢发视频出来逼叨叨逼叨叨，为了流量，博眼球真的是一点下线都没有。

首先事件本身，这并不是凯越官方组织的试驾会，而是商家自发组织的试驾活动，试驾者只是纯拉力爱好者，并非摩托车专业“摩托车特技”车手。

事件本人是存在一定的失误预想的，而且有过多次尝试，前几次已经出现了“栽头”的情况，然而在观众的喝彩声中，摩托车手还是勇敢的进行了冲刺，可以看到视频中的摩托车手，前轮着地过前，导致摩托车失衡，结果出现了栽头的情况。

这个事情本身可以概括为，不专业的车商，组织了一场不专业的活动，邀请了一个并非特技车手的拉力车玩家，驾驶着一辆高达800CC排量的动力猛兽，进行了一次专业的“摩托车飞跃”尝试，然后导致了一场摩托车“特技失误”，所以这跟凯越有什么关系？

要知道“摩托车飞跃”是摩托车特技是难度非常大的一种运动。

本田，ktm，凯旋等试驾会或其他相关活动，请的专业特技车手在表演时，也经常失误。摩托车驾驶安全确实非常重要，说再多都不嫌多。但是不用跟玩重度越野和玩特技的说。如果不明白，那就骑着车，自己站在坡前一看就明白了。越野和特技这事，新手会自己恐惧和放弃的，和公路傻拧油门，和入弯后发现速度过快失控是不一样的，老手失误是难免的。而且明眼人一看这就不是专业的活动，懂行的人都知道，坡度本身太短了，后轮发力的时候车子重心已经前倾了，再长个三四米就没问题了。