韩国皮卡勇闯海外之双龙Musso：十月新款上市，舍弃手动挡

就在人们觉得世界汽车市场已经完全饱和的状态下，韩国汽车近些年突出重围，杀出了一条血路。他们是如何在欧洲汽车、美式汽车、日本汽车的先发优势下虎口夺食，也是值得如今正在闯荡海外汽车市场的国内厂家好好研究的。在全球皮卡行业，还是日系皮卡和美系皮卡占据主流位置，但是韩国皮卡也渐渐有了自己的一席之地。比如现代汽车的紧凑型皮卡Santa Cruz。今天要介绍的是另一款韩国皮卡双龙Musso(图片)。

截至今年8月底，双龙在澳大利亚共售出2584辆Mussos。这使它成为同级车中销量第二低的车型，仅领先于吉普角斗士(销量507辆)但落后大众Amarok(销量3049辆)。但是，今年迄今为止，双龙Musso的销量却增长了187%，是该细分市场中增长最快的车型。

乘此机会，双龙Musso将在10月份进行澳大利亚新款上市，新皮卡将舍弃所有的手动挡，全部使用6AT自动变速器。这可能会导致进入该系列的成本上升，预计在2000美元左右。

新款双龙Musso仍将坚持现有的133千瓦/400牛·米2.2T柴油四缸发动机。

韩国市场版本的双龙Musso皮卡去年升级为150千瓦和441牛·米的发动机，以及电动助力转向设置，带来了自适应巡航控制，车道保持辅助和主动车道居中，12.3英寸触摸屏，以及新的水平通风口、带触摸电容按钮的气候控制盒和USB-C端口等。澳洲新版本内部是否会升级目前不得而知。

新款双龙Musso除了现有的黑色内饰，还将有卡其色的内饰选择。

像美国、澳大利亚、欧洲这样的发达国家虽然市场非常庞大，看上起很美，但差不多相当于一个存量市场。想要在这样的市场站稳脚跟，就必须去取代现有的制造商，现有的品牌忠诚度。对于从零开始的汽车品牌来说，打入发达国家市场意味着树立品牌意识，同时还要形成一个零售网络，以及一个为汽车提供服务和支持保修的维修网络。这是一个昂贵的过程，这是一项极其困难和昂贵的任务。

而韩国皮卡品牌在后发优势之下，取得了一定的海外成绩，不能不说是非常值得学习的。这也给中国越来越多的出海皮卡品牌带来了更多的思考和启发。