13万预算想买大空间家用车，极狐考拉和埃安Y，谁是更好的选项？

极狐考拉的出现，说实话颠覆了不少人的认知，毕竟能将四座版本作为主力车型打造，在当前来看确实有些独特。同价位区间，走传统路线的埃安Y，相对中规中矩。所以现在困扰一部分用户的是，到底是追求标新立异的极狐考拉，还是入手相对传统的埃安Y？今天，咱们就找来了这两台车进行比较，看看同等价格区间下，这两台车怎么选更好？

极狐考拉

最低售价：11.97万起最高降价：1.21万

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（极狐考拉，图为家庭版Pro，下同）

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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懂车分3.74 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.38万起 | 256辆

（埃安Y）

具体我们找来了两个配置：预售价13.38万的极狐考拉 2023款家庭版，与指导价13.18万的AION Y(图片|配置|询价) 2023款 PLUS 70乐享版，进行比较。到底有哪些差距，选谁更好，咱们继续往下看：

造型都很有个性，看点很多

（极狐考拉）

（埃安Y）

极狐考拉的整车造型就如车名一般，整体就是考拉的轮廓，看着相当蠢萌。车头区域使用了封闭式前脸设计，下包围像是微笑曲线一般，辨识度很高，两侧大灯也比较圆润，看起来更为柔和。埃安Y的车头也是封闭式设计，比较吸睛的地方是两侧大灯，倒L形轮廓和内部丰富的细节，提升了车头的辨识度，呈现出与极狐考拉不同的视觉效果。

（极狐考拉）

（埃安Y）

车身侧面，极狐考拉和埃安Y看起来都比较紧凑，轮廓也都比较相似。极狐考拉使用了视觉冲击感更强的设计，拼色车身和黑白相间的轮廓，有着极强的时尚感。同时值得一提的是，极狐考拉的左侧车门是侧滑门，更方便老人小孩上下车。埃安Y的侧面有着跨界的身材，设计比较简洁，轮廓、轮圈以及车门下方都有银灰色的金属饰板点缀，提升了视觉上的精致感。

（极狐考拉）

（埃安Y）

尾部区域，极狐考拉延续着呆萌的形象，贯穿式尾灯搭配括号轮廓的设计，辨识度很高。埃安Y的尾部层次感比较强，贯穿式尾灯和后包围上方贯穿饰条，增强了这一视觉效果。至于车身尺寸，极狐考拉的长宽高是4500x1870x1655mm，轴距是2820mm，埃安Y则拥有长宽高4535x1870x1650mm，轴距为2750mm。长宽高方面两台车都差不多，轴距部分则是极狐考拉占优一些。

内饰风格不一，做工用料差距明显

（极狐考拉）

极狐考拉的内饰相当简洁，使用了流行的拼色配色，用料方面比较考究。中控台、车门饰板、扶手、座椅，均使用的是安全环保的材质，达到了牙胶级别，车内也没有什么异味，对于老人和小孩儿来说非常友好。

（埃安Y）

埃安Y的内饰同样比较简洁，车内几乎没有传统的实体按键，加之全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏的存在，很好地提升了车内的科技氛围。车内材质的使用方面，它主要还是以皮质和搪塑材质为主，表现符合主流。

（极狐考拉）

（埃安Y）

现代智能化层面，极狐考拉配备的是10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，使用了高通骁龙8155芯片运算，整套系统的流畅度以及语音交互功能的人性化程度都很高，体验不错。埃安Y同样配备的是10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，不过它使用的是高通6125芯片运算，算力相较极狐考拉还是略逊一筹，功能方面则与极狐考拉差不多，都有在线导航、多媒体、可见即可说功能，便利性还是很强。

整车配置：极狐考拉优势明显

其余整车配置部分，极狐考拉配备了L2级别的辅助驾驶功能，相较埃安Y多了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、单侧电动滑门、方向盘前后调节、全车无钥匙进入、主驾驶位置和第二排座椅电动调节、自适应远近光、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠功能；而埃安Y则是比极狐考拉多了车顶行李架和车内PM2.5过滤装置。显而易见，配置层面属于一边倒的局面，极狐考拉的优势相当明显。

座椅布局不同，驾乘体验亦有差异

（极狐考拉）

（埃安Y）

前面咱们提到过，极狐考拉与埃安Y的车身大小差距并不大，主要还是车身轴距有较大不同。同时极狐考拉采用的是2+2四座布局，埃安Y则是传统的2+3五座布局，因此乘坐体验也会有不同。极狐考拉的后排是两个独立座椅，右后座椅可以躺倒140°，配合副驾驶折叠后变成的腿托能带来更放松的坐姿，乘坐体验相较普通车型还是有着明显的优势。埃安Y方面，整体乘坐体验则是常规家用SUV的表现，中规中矩。

动力及续航：实力不分伯仲

（埃安Y）

动力部分，极狐考拉和埃安Y都搭载的是前置永磁/同步电动机，其中，极狐考拉的电动机最大功率是120kW，最大扭矩是240N·m；埃安Y的电动机最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m，就参数来看，两款车的动力输出表现差不多。

（极狐考拉）

电池层面，极狐考拉搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量目前暂未公布，电量从30%充到80%需要0.43小时。电池满电的情况下，极狐考拉可实现的CLTC纯电续航里程为500公里。埃安Y则是搭载了时代广汽/亿纬动力/中创新航的磷酸铁锂电池，电池容量61.7kWh，官方未公布快充时间，电池满电的情况下，它的CLTC纯电续航里程则是510公里，表现与极狐考拉不分伯仲。稍微有些可惜的是，极狐考拉和埃安Y都不支持对外放电，后者可以选装，价格为0.1万。