|想入手江铃顺威我建议你选择百公里油耗11升的江铃495发动机！

俗话说得好，一款好的产品，最重要就是抓住客户的需求，这些年，蓝牌轻卡品牌越来越多轻型货车一直拥有大量用户群体，随着年轻的00后踏入货运行业，轻卡是首选车型。

如今的，轻卡车大部分都在跑城配运输，卡友们最看重的点是什么？是时效性还是经济性还是整车的灵活性？

这时卡友们就要说了，“挂一漏万”没有东西可以做到十全十美，但市场上偏偏就有一款这样吸引着卡友们的一款车，那就是这款江铃顺威(图片|配置|询价)他凭借着自身成熟的技术，够灵活，够有劲，而且也满足了卡友对油耗的困扰，它就是搭载江铃495的发动机江铃顺威，

对熟悉江铃的卡友们，看到顺威全新的外观和我们面试，没有感到过多的陌生，整车的前脸和卡友们熟悉的顺达有一点异曲同工之妙的外观上总体的设计，整体车身采用了一个平直线条的设计，经典的“微笑”前脸，配合上外观的细节，和方正的设计，让这款车看起来没有那么多花里胡哨的设计，保证了基础上的原汁原味，也使得这台车看起来非常经典！

这款江铃顺威轻卡的保险杠部分，采用了一个黑色复合材料的设计，这一点设计值得表扬，卡友们经常要驾驶着车行驶在大街小巷，避免不了轻微的刮碰，材料的弹性较好，即使出现小的刮碰也不会太明显，以至到后期需要更换新的成本也不会过高！

在灯光上这款江铃顺威也是有亮点的，整套大灯的设计虽然是一个卤素灯，但也能为卡友在夜间行车做好保障，整体光源相对较量，夜间无论是近光远光，照明效果亲测确实不错，再配合上这个原厂看起来长长的雾灯，卡友们在夜间行车安全可以得到保证！

打开车门，这款江铃顺威同样给卡友们一个惊喜，值得一提的是，踏板的设计整体与车身离地落差的面积较小，再上车的时候，左手抓住把手，同时左脚踏上踏板，右脚，脚下有十足的支撑，上车非常的方便，整体来说这款江铃顺威很好的保留了江铃人性化优秀的家族传统风格！

接着我们走进内饰部分，整个内饰设计简约而不简单，整套内饰还是我们卡友们熟悉的江铃风格看起来非常经典而适用，考虑到整车的造车成本，所以内饰上用料几乎为塑料为主，提到塑料卡友会想，都什么年代了，还用这么俗的设计，其实卡友们忽略了一个问题，这样设计的好处在于，如果内饰常年的使用，难免会有污渍，在后期清洗上仅需找一个湿手帕一擦就继续恢复新车摸样，务实非常重要，在这内饰方面的设计可以称得上是物美价廉！

座椅方面这款江铃顺达没有过多的花里胡哨，看似普通的一款座椅，但是做上去包裹感还是相当不错的，坐在上面肩膀能很好的被承托和支撑，唯一小遗憾是这款车没有腰部的支撑，后期卡友们可以自己选择一个舒适的垫子！

前面我们看了这款江铃顺威的外观和内饰，都是我们熟悉的样子，随着江铃不断地创新，在动力上这款发动机也为我们卡友准备了惊喜，新款的江铃顺威同样搭载了一款江铃最新款发动机，江铃495这款发动机到底有什么过人之处，值得我们卡有信赖，江铃的495这款发动机做到了2.5排量，动力够猛，油耗低有这两个特点，我相信卡友们已经很满意了，全新的江铃顺威还有一个优异的NVH技术，江铃495采用的是齿轮驱动+链条，驱动组合，齿轮也就是剪刀齿轮，啮合时候没有缝隙，可以减少发动机的噪音，同时呢链条驱动也可以改善震动和噪音的问题，相比早期传统皮带驱动，链条驱动具有更好的耐用性和可靠性！

变速箱方面呢这款车搭载了一个万里扬变速箱，五档手动档变速箱，变速箱挡位吸入感不错换挡丝滑，内饰档位上的字符也是比较清晰，不会出现挂错挡情况，在手感上和挡杆质感上给这台车的评价总体非常高。

这台车变速箱也是可以进行一个选择的，在万里扬的基础上，同时还可以选配格特拉克变速箱，第一次听说这个变速箱时候，还有点陌生，但是经过本人后期亲测和了解，这款变速箱传输效率可以达到98.5%而且带有同步器，发个遍卡友们在城市运货途中走走停停，频繁换档，此外，格特拉克变速箱在乘用车匹配度比较高

除了动力连方便呢，地盘承载能力也是卡友们在购车较为关注着一个重点，根据卡友们拉什么样子的货物，和路况的情况，实拍车后桥为6吨级后桥，同时选配速比在5.571，这样级别的速别，主要针对我们卡友重载车辆在山路上行驶车的车型，同时也可以选择4.857而小速别的车型，更适合走一些高速平路，在重载货量情况下呢，也能实现“多拉跑得快”！