谁说价格战不打了？赛科龙两大主销车型再次大幅降价！

今天是重庆中国摩博会最后一天，赛科龙竟然再次祭起价格大旗，两大主销车型RA401和RT1大幅度降价，分别降3000和2000，这可是前面降过一次后的再降，那宗申赛科龙此次降价的底气又从何而来呢？

此次摩博会上，宗申赛科龙像下饺子一样出新品，600三剑客补齐了双缸560车系，RC680的推出可以直接参与四缸大战，复古踏板的推出，再次将赛科龙踏板车优势增强。加上原有的250系列与401系列车型，也就是说，起码在国产中大排量个性化产品中，宗申赛科龙的产品矩阵已经形成，剩下的，就是如何定价与营销了。

手中有粮，心中不慌，赛科龙此时再次祭起价格大旗，就是要告诉整个行业，赛科龙就算是用田忌赛马的方式，也能赢得价格战：首先以401发动机为主的车型系列赛科龙有，无极等其他重庆企业没有，所以赛科龙401系列降价除了更好的占领400排量市场之外，显然还是与豪爵250/300系列决战的，价格相同，排量更大、配置拉满、外观更时尚，与多年没变的豪爵250/300系列比，优势明显。而且不出意料，401其他车型还有再降的可能！

然后赛科龙600三剑客与无极等国内的双缸比，几乎可以肯定的是，价格差不多，又是排量大60毫升。RC680同样如此。

而赛科龙踏板车在市场上一直先行一步，是有优势的，RT3在海外市场累积销量超过5万辆，国内市场也占有一席之地。但此次赛科龙复古踏板的推出，辅之以RT1降价2000，不管从产品线和价格带的设定，都让赛科龙踏板系列车型延续自己的优势地位。

在重庆三大家中，力帆已被重整，隆鑫也有负面信息传出，唯独宗申在摩托车行业心无旁骛、稳抓稳打。以宗申的发动机开发能力，加上整车产品矩阵的形成，可以预示未来三到五年内，宗申赛科龙在中大排市场的竞争力将会有较大幅度地提升。