大众“电动王”亮相！双电机，441千瓦！

关注大众电动汽车的朋友都知道，虽然迈向MEB纯电动平台，但大众推出的电动车型在性能上相比造车新势力，还是有不小的差距。以ID.4/6为例，基础后驱版车型搭载的电机只有150千瓦和310牛米的最大输出动力，百公里加速也要8秒开外，相比那些动辄3秒多4秒多的新势力，差了不止一星半点。

显然，大众也意识到了这个问题，并推出了解决这一问题的根本方案，那就是在最新的ID.7车型基础上，打造高性能版产品——ID.X Performance。

几天前，在瑞士洛迦诺举办的ID. Treffen活动中，大众展示了蔚来中大型纯电运动轿车ID.X Performance概念车。相比普通的ID.7轿车，它拥有超强的性能。

ID.X Performance拥有动感外观，彰显其独特的运动特质。整体设计造型和ID.7无异，但碳纤维材质的前后扰流板、宽体改造的车身、锻造多幅式轮毂，让其外形变得极富性能感。为了让它在高速时拥有更强的稳定性，工程师将这台车的轮距增加了80毫米，并将带有刚性弹簧的运动式悬挂高度降低60毫米，使得底盘质感进一步提升。

在运动过程中，车辆的抓地力非常重要，ID.X Performance配备带有中央锁的20英寸运动合金轮毂和宽度为265mm的赛用半热熔胎，在赛道性能表现上异常激进。

内饰方面反倒是最为保守的，在原本ID.7的基础上，增加了一些红色塑料装饰板以及红色缝线，其他的区别就非常不明显了。

为了进一步提升动力性能，ID.X Performance采用前后双电机四驱的设计，除了搭载后轴的永磁同步电机外，还在前轴搭载了三相异步电动机，让这辆车在能耗和性能之间获得平衡。

目前，这辆车的量产信息并未公布，但从参数来看，丝毫不输那些高性能新势力品牌的车型，只等它上市后，和那些车型一较高下了。