图便宜不买车损险，行不行

图便宜不买车损险，其实就是在和事故“赌博”。

赌赢了，确实可以省钱；赌输了，付出的代价一般也不小。

那风险到底有多大？我来帮你理理清楚。

不买车损险的风险有多大

国家统计局它给了个数据：

2021年，民用汽车拥有接近3亿辆了，全年发生事故27万起。

简单算算，每台车子出事故的概率只有0.09%，万分之9。

从整体来看，出事故的概率其实非常小。平均算下来，每次事故造成的财产损失也只有5310块钱。

稍微好一点的车子，一年的车损险都要七八千块钱了，都比这个多了。

这么一看，好像真的没有必要买车损险，对不对？

但是实际情况没这么简单，也不能按照平均数据直接套用。

不光车不一样，修起来有的贵，有的便宜；开的人也不一样，如果是新手司机，出险的概率也会大一些。

像遇到什么暴雨洪涝等自然灾害，车子被水淹了，不买车损险可能亏得就更多了。

那到底要不要买？

哪些情况可以不买车损险

首先可以看车型。

保有量比较大，修起来比较便宜，车龄也比较长的，确实可以考虑不买车损险。

开个玩笑讲，每年买车损险以及出险后保费上涨的钱，都够修好几次车子了，是吧。

比如说这种老款的宝马3系(图片|配置|询价)，E90。

宝马3系

最低售价：23.88万起最高降价：8.61万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.58万起 | 6044辆

听听也是宝马，担心修起来贵，其实也国产过的，保有量也是相当的高。

一般事故自己出钱修，比如说前面碰了一下，配件网上搜一下，保险杠只要200多块钱，卤素大灯总成也只要200多块钱。

最后再还还价，600块钱差不多就能搞定了。

哪怕事故严重一点，车子直接报废了，整个车子残值只有3万块钱左右，这个车价损失好像也不是不能接受。

想想现在贵一点的手机多少钱一台，是吧。

这种情况，不买车损险，确实也省点钱了。

哪些情况一定要买车损险

但是，只要你开的车子比较新，还值不少钱，还是非常建议把车损险给买上的，更加保险。

尤其现在的车子，配置都比较高，什么出厂自带LED大灯，前面5个雷达，还带行人保护，弹起来就是1万1万的弹。

所以说就算是10来万、20万的车子，修起来也不一定便宜的。

你看这个维修单：

一辆20多万的SUV，出个事故修了4万多块钱，大灯合计1万2，1个激光雷达也要8800。

没有买车损险的话，真的就亏大了。

所以说，只要车子修起来不便宜，车龄也比较新，最好还是把车损险买上。

每年交个几千块钱，买个安心、买个放心。

不出险的话，每年续保价格也是会变低的。

平时小剐小蹭确实可以不出险，但如果真出事了，要花一大笔钱来修，起码不会对生活造成太大的影响。

关于保险的其他疑问

除了车损险，车子还有个“三者险”，这个额度买多少会比较好？

前两天，一台劳斯莱斯发生事故，修车光配件定损就要200多万了，还没算上天价的工时费。那我要不要加点钱买300万、500万的额度？

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