HUAWEI INSIDE、华为智选，啥区别，一文了解智慧汽车黑科技捉牛

华为不造车，但为中国智能汽车业赋能，力杠特斯拉的Dojo无人驾驶Ai系统、英伟达NVIDIA自动驾驶Thor芯片。目前华为与车企合作有三种模式，从合作程度从浅到深，分别为：零部件模式、HI（HUAWEI INSIDE）模式和华为智选模式。

零部件模式是最基础的合作模式，华为向厂商供应标准化零部件，充当供应商角色。

华为HI模式（HUAWEI INSIDE），华为会为车企提供技术支持，与车企合作定制开发一系列功能，如智能驾驶、智能座舱等，但汽车整体设计仍为主机厂主导。

此前，华为HI模式车型的伙伴主要有两款车，分别为：华为与北汽合作的“极狐阿尔法S车型”以及“长安阿维塔11”。目前从销量端来看，这两款车型的销量远不如问界系列车型。

阿维塔 11

最低售价：27.99万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车14.98万起 | 29辆

2023年2月7日，媒体报道，华为车BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已经被停职，华为车BU CEO余承东将独掌智能车业务。当时报道说，调整或与王军所负责的汽车板块业务进展不顺有关。

华为智选模式，华为会参与到车企产品的设计中，提供包含智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云等多个系统的软硬件合作，基于自身在消费电子的设计制造经验，共同设计产品外形、内外饰等部分，同时合作的产品会在华为的销售渠道中销售。

目前，华为智选模式最早合作伙伴是“赛力斯”，已经先后推出了赛力斯SF5、AITO 问界M5/M7 等多款产品。这一波“华为汽车”概念股火爆上涨，就是问界M7(图片|配置|询价)表现太出色。问界M7上市4小时订单破两万，有门店称一天获订单100多辆。100多个订单相当令人震撼。对比此前汽车4S样本店的销售数据来看，此前问界M5上市一周之后，一天的订单是18辆。这意味着，从M5到M7，AITO的两款产品在同一个门店的日订单量，居然有超过10倍的增长！

目前来看，在智选模式下华为与车企合作更为紧密，盈利能力更强。据业界一直在传的报道，奇瑞汽车、江淮汽车也分别与华为有至少一款“华为智选汽车”合作。

“井喷Ai”聊股票

韩Sir的“井喷Ai”聊股票，Ai选股供参考，股市有风险，入市需谨慎！更深入的机会，具体就不在这里聊了，避免打扰主力布局。

财经韩Sir 这个是我的抖音号，个人主页有粉丝群，免费加入，讲干货，渔鱼兼得！韩Sir股海30年经验，助你成功！

目前，高阶的智驾汽车都是“增程式”，所谓“增程式”电动汽车指的是在纯电动汽车的基础上，装备一个小型辅助发电机组，以备电池电量不足时，利用发动机为电池充电。

目前，高阶的智驾汽车都是“增程式”，所谓“增程式”电动汽车，是由电动机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，发动机只为电池提供电量，即使电动汽车在没有电的情况下，也可以依靠发动机发电来驱动汽车。

增程式电动汽车相当于在普通的纯电动汽车上安装了一台汽油发电机。电池可以浅充浅放，有利于延长电池的使用周期。增程式电动汽车的续航里程要比普通的电动汽车长，因为电池电量不足时可以利用发动机充电，因为使用的是电动机驱动，所以汽车的直线加速成绩与纯电动汽车一样快。

问界M7搭载了华为鸿蒙 HarmonyOS 智能座舱，需要特别强调的是，问界M7目前只支持 L2+ 级ADAS 智能辅助驾驶，离L3高度自动驾驶模式、L4“准”全自动驾驶模式还有差距，不能真当“自动驾驶”来开。

财经韩Sir 这个是我的抖音号，个人主页有粉丝群，免费加入，讲干货，渔鱼兼得！韩Sir股海30年经验，助你成功！