基层群众“神车”， 五菱宏光创始人-孙少立

大家好！我是“来挖呀”，用心讲述千千万万创业人的故事！

当被问起五菱宏光(图片|配置|询价)这个车怎么样时，大多人心里想到的肯定是：这是辆“神车”。

它不仅仅被称为“神车”，更是普通人迈向人生更高层的“发财车”。

多少基础群众的发家致富路上，能少的了这个既能拉货又能载人的好帮手？

接下来让我们倾听“神车”背后，创始人的故事！

五菱宏光

最低售价：4.65万起最高降价：0.24万

图片参数配置询底价

懂车分3.19懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车0.56万起 | 381辆

孙少立个人简介

孙少立，1955年11月生，中国国籍，无境外永久居留权，研究生学历。

历任广西汽车集团有限公司董事长、五菱汽车董事局主席、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理。

五菱宏光创始人。

孙少立和他的五菱

1958年，广西的柳州，一个不起眼的小厂，柳州机械厂成立了。

主营的业务是生产拖拉机和联合收割机等农用机械。

谁也想不到，它就是日后鼎鼎大名的五菱神车的发源地。

而且在我国还是农业集体化时，市面上流行的名牌车，丰收牌拖拉机也是出自该厂。

时间来到80年代，改革的春风吹满了神州大地，私家车开始进入人们的视野，柳州机械厂也开始思索着转型生产小货车。

但从拖拉机到小货车，这中间困难重重，大家都是一筹莫展。

1985年，柳州机械厂空降来了一位新的厂长，他就是孙少立。

孙少立曾在广西汽车集团担任董事长，他有经验有能力，正是柳州机械厂的天选之子。

孙少立到任后，先是将工厂品牌改为五菱，从此五菱诞生了。

对小货车的销售问题，孙少立胸有成竹，毕竟是自己的专项所长。

但对于小货车的造车问题，这种高的技术活，孙少立有点犯难。

但当时中国的制造业流行的一种做法是，先买后造，先模仿再创新。

1987年，孙少立亲自前往日本和法国，买下了一整套的厢式轿车的生产线。

随着生产线的到位，五菱的第一款民用厢式车，LZ110系列货车就此诞生了

2010年五菱突然推出的一款厢式车，这种车价格便宜，几万元就可以买到，可载人可拉货，，撤掉座位，可装1.9米的货物，这就是我们广为流传的“五菱神车”

五菱宏光一经面世，震惊了整个车界。

五菱的高光

2020年，五菱再造神车，五菱miniEV横空出世。

凭借着这辆老头乐，五菱再度登顶全球销量第一。

今年3月份更是在销量上击败特斯拉，迎来了五菱的高光时刻！

写在最后

随着国人消费观念的转变，日韩车已不是我们追捧的首选，国产车开始受到越来越多的青睐。

这种转变，是现代年轻人的民族自信的一种表现，也是国货品牌的光耀门楣的一个大好契机！