大众帕萨特的发展简史

大众帕萨特(图片|配置|询价)的发展历史可以追溯到1973年，它是大众汽车公司推出的旗舰产品。以下是大众帕萨特的发展历程：

1973年：大众汽车公司启动了Passat计划，这个计划由设计大师乔治亚罗主刀，目标是为了满足欧洲汽车工业的发展速度以及市场需求。第一代Passat正式诞生，它搭载了1.5L四缸顶置凸轮轴发动机，采用了前置前驱的驱动方式，百公里加速为12秒，4.55升汽油可以行驶38公里。

1977年：大众对第一代Passat进行了大改款，重新设计了大众经典的四眼圆灯，并提供了多种排量发动机供选择，包括1.3L、1.5L、1.6L四缸汽油发动机以及一款1.5L柴油发动机。变速箱也提供了3挡自动和4挡手动两种选择。

1980年：第二代Passat正式诞生，代号为B2。与上一代相比，这一代的外观和车内空间变得更大。它搭配了1.6L柴油发动机、1.3L、1.6L汽油发动机，还有一款马力为115的五缸发动机。

1996年：大众推出了第五代帕萨特B5轿车，这被誉为是大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到了前所未有的高度。

2000年：上海大众汽车有限公司将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。

大众帕萨特正式进入国内是2000年，那时候帕萨特可以说是国内中级轿车的标杆。车辆外观大气稳重，空间宽敞，在当时颜值非常之高，前后边角比较圆润，浑然天成，也是成功人士的标配。后期更是有V6的旗舰车型。2000年的帕萨特车型发动机都是1.8自然吸气的，匹配手动和自动变速箱，共四个配置。

2001款帕萨特就有了1.8T的涡轮增压发发动机了输出为150马力，那时开起来感觉加速就比较线性，有推背的感觉了。同年上海大众也推出了V6 2.8的车型，当时的裸车售价为34.6万。后来上海大众加速研发，车型配置更加丰富。在2003年便又推出了搭载EA113的2.0自然吸气发动机的车型。

帕萨特

最低售价：14.69万起最高降价：3.50万

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2002年后的帕萨特就不再装配1.8自然吸气的发动机了，只有1.8T，2.0和2.8V6三种发动机了。2005年：大众推出了第六代帕萨特B6。

2011 年：第七代帕萨特推出，采用了大众最新的 MQB 平台，2011款的3.0V6代替了原先的2.8V6发动机，同年开始有1.4T的发动机装配在帕萨特上。2014年开始，2.0T的发动机也开始装机帕萨特，和奥迪A4同款发动机，只是调校不同。

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2018年10月31日：全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造，外观更加年轻化，同时passat的字母也放在了车标之下，更加彰显它的独特。

帕萨特自问世以来就以其高品质和经典的设计在全球汽车市场上占据了一席之地，虽然在整个过程中存在一些不可避免的缺陷，但是随着不断的改进与创新，其品控和性能有了更好发展，帕萨特也是德系车的代表作之一，销量和市场保有量也都很大，帕萨特也是一款精典的B级车。家用商用也都不错。同样帕萨特的用车人群也非常多样化，好多车友说，开帕萨特的你猜不透他的身份，有隐形富豪，也有位居权重的官场人士。低调而不张扬，稳重并且靠谱。

如果你喜欢大众车，你也可以入手一部，真的不错。