降价别着急，产品力才关键，一看2024款东风风神皓极配置就明白

自从开启品牌战略焕新之后，东风风神不断刷新留给国人的固有印象，不论是设计还是配置都在尽力迎合当代消费者的审美要求。尤其是在外观设计层面总能让人眼前一亮，迎来突破是不假，但就销量成绩来看还是不理想。比如皓极(图片|配置|询价)的上市再次摆脱传统的束缚，不过随着上市时间增长，能记得它的消费者又有多少。在近半年时间里，除了三月份销量超过四千台以外，之后便不断下降，直到现在只有一千多台。面对如此境况，官方似乎也无计可施，只能先从售价开始入手。

皓极

最低售价：10.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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当前，2024款皓极上市了，它共推出两款配置，官方指导价分别为11.99万和12.69万，与2022款入门级相比，起售价降低了七千元。毕竟一款车型要想在短时间内提升销量，最简单的方法就是降价。所以新款车型的最大亮点之一就是亲民售价，紧接着我们再来看产品力有何变化。

2024款皓极在外观设计部分没有做出调整，毕竟它就是一次小改款，再加上老款车型的设计手法本就很个性了，所以短时间是不会发生什么变化的。一眼看去就能感受到它身上的年轻气息，大尺寸直瀑式前格栅占据着车头视觉中心。内部整齐排列熏黑饰条，并在左右两侧细节处加以红色元素点缀。不是很沉闷，形成比较跳跃的视觉变化效果。大灯继续采用分体式设计，上方灯带通过贯穿灯带连接，与车标点亮后更亮眼吸睛。

皓极

最低售价：10.99万起最高降价：2.00万

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车身侧面就是一款标准SUV该有的样子，简单通过型面变化来丰富视觉效果。车身很多部分都经过熏黑处理，目的便是提升运动气息。至于车尾最具辨识度的依旧是贯穿尾灯，内部结构与前灯带相呼应，将来该车最多只会针对细节进行调整，毕竟目前大家对这套设计语言的认知度不高，如果再变化就更难脱颖而出了。

内饰设计布局同样考虑到当代消费者的审美，双联屏是它的核心所在，不规则屏幕也极具设计感，只不过不太让人理解的一点是。为配合双联屏，副驾驶员前方形成了大鼓包，一定程度上影响了副驾驶的乘车视线，此外看起来也不是很美观。下方空调出风口融入贯穿设计，与空调触控面板被设计在同一区别，采用撞色拼接设计的内饰要比纯黑色内饰更加时尚一些。2024款皓极的动力配置同样没有变化，继续搭载1.5T发动机，最大马力204Ps，排量不是很给力，好在动力输出并不差，谈不上什么操控但应对日常代步没问题。

拿2024款皓极入门级豪华版和2022款入门级车型对比来看，虽然2024款车型的售价更便宜，但是却少搭载360度全景影像、L2级别驾驶辅助、12.3英寸中控屏等配置。这些都是一些非常实用的配置，取消之后难免对驾乘体验造成影响。从这一点就能感受，此次东风风行的诚意不够，一味调低售价没用，最重要的还是针对产品力进行优化，否则售价再便宜有什么用。

只有高配尊贵版车型的产品力才得到优化，拿它跟售价相同的2022款敢行版·悦相比，多搭载L2级别驾驶辅助、车载KTV几项配置，综合产品力得以进一步提升。所以一般情况下更建议大家考虑2024款皓极尊贵版，可以更好应对日常用车需求。

就个人而言，对2024款皓极的产品力其实不是很满意，尤其是入门级车型存在很明显的减配问题，即便售价有所降低，但性价比并不高。再加上品牌影响力一般，在消费者心中本就没存在感，所以此次官方想通过它提升销量无疑是很难的一件事。只有真正的诚意满满才能让人信服，毕竟消费者的眼睛是雪亮的，该选择谁或不该选择谁心中早有定论。