先上车后补票，极星Polestar 4申报信息曝光

近日，在工信部375批新车公示中出现了极星旗下全新车型Polestar 4(图片|配置|询价)的申报信息，新车此前已经在上海车展经历了上市，又在成都车展经历的大定，似乎有些逻辑混乱，但无论如何都是先上市后完成申报，距离最终的交付可能有一段时间，形成了独特的先上车后补票的格局，在市场上还真的并不多见，最近的例子应该是新款特斯拉Model 3。

Polestar 4

最低售价：30.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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在外观方面，新车当然与此前车展上亮相的实车保持一致，前脸部分都有着独特的分体式大灯设立语言，双层分叉式的结构虽然最近出现的一些友商车型的之上，但源自戒律概念车的极星4处理起来还是最为匀称帅气的一款。而突出的车鼻下方则有着大尺寸的梯形下格栅，效果上进一步增强了层次感和跨界感。在车身侧面，新车则有着溜背轿跑式的线条，很难将其界定到SUV范围之内，因为总高度只有1544毫米，比天天以猎装车自居的极氪001还要低矮上一些，现在相当的低趴，但又明显要比一般的轿车高一点，配合侧裙处的粗壮特殊装饰，隐藏式车门把手，无框车门等元素，显示出独特的辨识度和时尚感。

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但要有说独特，要说辨识度，最为亮眼的还是车尾的无后风挡玻璃设计，不难让人想起阿维塔12，有意思的是极星4车虽然率先上市，但申报却晚于阿维塔12，所以最终谁会成为真正率先交付，在路上行驶的首款无后风挡玻璃车型还真的是个未知数。除此之外，整体的设计的相对简洁，贯穿式尾灯有着不错的立体感，左右两侧向下弯折，引出了后保险杠部分与之对称的黑色装饰，让整车的风格形成统一。在车身长度和宽度方面新车达到了4845/2008毫米，而轴距则为2999毫米，明显采用了极氪001同平台打造，也可以看作是该车的极星版本，当然也就带来了品牌应有的溢价，性价比方面可能没有那么出色。

而在动力方面，申报的车型则也搭载了例牌式的后置单电机272马力，或前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率544马力，与吉利集团旗下不少车型都保持一致，显示了节约成本的目标。与之匹配的则是来自时代吉利的三元锂电池组。有关该车何时正式交付等更多的信息，则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。