实拍途胜L，搭1.5T+8AT，终端优惠4万起，是时候入手了？

转眼又到了“金九银十”的销售旺季，为了达到年终销量业绩，各大车企都开启了较大的优惠政策，吸引大家的注意。这不，周末陪朋友去北京现代看途胜(图片|配置|询价)L，销售人员介绍目前途胜L的终端优惠较大，基本在4万起，具体还可以谈，瞬间引起了我们的兴趣。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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今天就和大家来聊聊途胜L这款车。目前在售共有12款车型，官方指导价是在16.18-22.58万之间，如果按优惠4万计算，起售价就拉到了12.18万，门槛进一步降低。

就拿我们实拍的这款2023款 途胜L 1.5T GLX两驱精英版来说，官方售价是17.07万，优惠4万过后，售价为13.07万，咱们今天就以这款车为例，看看它的具体表现，是否值得入手？

实拍的这款途胜L为灰色，但是灰中又带有点“青色”，看起来是比较有质感的。个人还比较喜欢这个颜色。前脸采用了较大尺寸的中网设计，内部使用亮色的镀铬元素点缀，时尚感不错。

两边的大灯组和中网格栅很好地融合在一起，整体性更好，下方还设计有导流槽，运动感也不错。

从侧面来看，车辆的线条十分流畅，低趴的车头搭配上扬的车身腰线，运动气息进一步增强。另外车辆还采用了一些折角设计，搭配悬浮式车顶以及大尺寸轮毂，视觉上更加年轻、动感。

在车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，比本田CR-V 2701mm的轴距长54mm。

尾部采用上窄下宽的设计，增加车辆的厚重感。并配备有小型尾翼、高位刹车灯和贯穿式尾灯。两侧“獠牙”状的灯源比较有个性，透露着一股狠劲，辨识度不错。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：4.00万

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相对入门版车型，这款途胜L在用料上有一定的升级。比如方向盘从塑料换成了真皮包裹，握感更好，支持上下、前后调节。同时也集成了多功能按键，操作起来更方便。

中控台上有7英寸的全液晶仪表屏和10.4英寸的竖式中控屏，支持蓝牙/车载电话和CarLife。如果你对智能车机有一定要求的话，那就要选配置更高的豪华版车型，才支持车联网和GPS导航和语言识别控制功能。

10.4英寸的竖式中控屏把各种功能快捷键放在了两边，操作更加方便，不过视觉上会觉得黑边有点宽，看起来不够精致，能够优化一下的话应该会更好看。

作为次低配车型在智能辅助驾驶方面并没有配置L2级智驾功能，不过常用的后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降功能都有配备，外后视镜也支持折叠和加热功能，整体来说还是够用的。

得益于2755mm的轴距，途胜L的空间表现是不错的，和其他合资同级车型相比甚至有一定的优势，比如前面提到的本田CR-V。

座椅采用皮质包裹，加上比较饱满的填充物，舒适性不错。前排座椅支持电动调节（主驾驶位）。

第二排座椅支持靠背角度调节，即使久坐也不会太累。朋友175cm的身高坐在后排，腿部空间还有两拳左右的余量，整体来说还是很舒适的。

头顶还有一块可开启全景天窗，车内的通透性比较好，头部空间也不会觉得压抑。

途胜L的后备箱空间也是比较大的，进深比较长，内部空间平整，日常的行李装载需求是能够满足的。另外后排的座椅还能支持比例放倒，偶尔需要装载一些大件物品也能胜任，还是比较实用的。

动力方面，2023款途胜L全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩253牛·米，整体来看这款发动机的爆发力是不错的，和一些低功率2.0T发动机相差不大。传动方面与之匹配的爱信8AT变速箱，在平顺性上有不错的表现。

途胜L平时“喝”92#汽油即可，官方的WLTC综合油耗为7L/100km。

写在最后：

总体来看这款2023款 途胜L 1.5T GLX两驱精英版整体表现还是比较均衡的，虽然配置不如高配车型丰富，但是也能满足日常用车需求，另外1.5T+8AT的动力组合比较有亮点，兼具了爆发力和平顺性。

最后从优惠4万的力度来看，还是很有吸引力的，如果你正在看一款适合家用的SUV车型，途胜L或许值得一看。