据国外媒体报道,2024款雷克萨斯GX(图片|配置|询价)预期将于2024年初在国外亮相,将来有望在国内引进。基于TNGA-F框架上建造,定位为硬派越野车。此外,2024款雷克萨斯GX将推出三版车型,让我们来一睹为快吧!
全新GX和LX 600有些相似,正面坚硬的纺锤形格栅是新车的基石,从整体的构造来看,前面的部分是比较低的,内置黑色横杠装饰带,加上黑色标志,看起来很霸气!而闪电般的标志,则是更加扁平的设计,更符合定位。值得一提的是,在前灯底部,是凹陷设计,用来装饰作用。前包围与车身很协调,对时尚的把握很好。
从侧面看去,这辆雷克萨斯 GX就像是“方盒子”造型。但车顶为悬浮式,车长达到4950mm,因此,外观和奔驰 G级有很大的区别,看上去要比奔驰 G级更修长,也更有气势。另外要说的是,新车没有配备雷克萨斯的运动型F-Sport,而是配备了全尺寸全地形越野套装,配备了铝合金护板,18吋轮圈,33吋自动变速器,也让其越野性上得到了提高。

尾部设计简约,采用了方正的线条和轮廓,还配备贯穿式灯带。采用雷克萨斯 TX同款车灯,可能会是雷克萨斯家族全新的设计语言。值得注意的是,后挡风玻璃是可分开的,这是很多越野车的常用设计。可更方便的进入和取出物品,并且后备厢还支持感应开启功能。

内饰方面,全新车型一改往日廉价的效果,整体设计比较简洁,但不朴素。多功能方向盘,操作方便!并在细节方面显得更加先进,匹配双液晶仪表,多媒体屏幕的科技感更加直观,在车辆内部,大量的物理按钮被保留下来,也确保了操作的便捷。

在功能上,可通过无线苹果卡带和安卓 Auto移动电话之间的连接,提供HUD抬头显示,车内搭载三排座椅,提供6座以及7座选择。

动力方面,将会配备3.5T V6双涡轮增压发动机,与10AT变速箱匹配,拥有354匹的最大马力和649牛米的最大扭矩。而在越野性能上,还配备全时四驱系统,托森中央差速锁,并及电子控制变速器,牵引性能高达8000公斤。如升级了Overtrail套件,还可配备后轴差速锁,让越野性更上一层楼。而在此之后,这款车也将发布2.4 T+电机的混合动力系统,以回应当前的电动化趋势。
那么,新一代雷克萨斯 GX是否还能在中国拥有一席之地呢?其实,自从坦克品牌的火爆之后,国内越野车市场一直没有什么动静。不过,在这个新能源的大时代里,很多硬派 SUV都已开始转向新能源,像是坦克300、坦克500这样的新能源车型。

而就目前所知,新一代雷克萨斯 GX在新能源方面还是比较保守的,只是采用了普通的燃油混合动力,看起来有些不太符合主流。而且,根据雷克萨斯 LX目前的价格走势,新款 GX的价格应该也不会低于老款。我认为,全新车型的市场表现,更需要“稳住”品牌溢价,毕竟不缺钱的人,都会选择雷克萨斯 LX。毕竟,时隔这么多年,中国的汽车业已发生了翻天覆地的变化,不再是当初的汽车业了。


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