3款2万级的仿赛摩托车对比，谁才是你的最佳选择？

相信对于大部分用户来说，250排量的摩托车会成为首选车型，因为250排量在摩托车里面可以看做是“黄金排量”。那何谓“黄金排量”，意思就是250排量的车型既能满足中国道路的法定限速要求，同时还能在油耗和动力之间找到一个更好的平衡点，并且250排量发动机的研发经验和产品种类也相对更完善丰富一些。而今天，我们就以2万预算为门槛，给大家推荐一波国产的250排量仿赛摩托车，它们分别是赛科龙RC250、春风250SR，以及无极250RR。

No.1 价格比拼：赛科龙RC250更低、无极250RR中等、春风250SR上限更高

先说三款车型的价格。赛科龙RC250的售价是：运动版车型18500元、赛道版车型19999元。春风250SR的售价是：2023款19980元、单摇臂版21580元。无极250RR仅推出一款车型，售价20980元。由此在价格方面，赛科龙RC250相对会更低一些，而春风250SR的价格上限更高，无极250RR的价格属于中等水平。

No.2 颜值比拼：赛科龙RC250更战斗，春风250SR次之，无极250RR一般

接下来在颜值比拼方面。通过简单的对比可以发现，赛科龙RC250、春风250SR和无极250RR都采用了标准的仿赛车造型，标准的高凸油箱设计和上翘的车尾造型看上去都十分动感。不过仔细观察也能发现，赛科龙RC250和春风250SR都采用了短排气管的设计，而且都没有超过后轮，而无极250RR的排气管则是长管+上翘设计，由此从这方面来看，我个人更喜欢赛科龙RC250和春风250SR的短排气。

而值得一提的是，赛科龙RC250采用的定风翼和鲨鱼鳃造型，是其它两款车型都没有的。所以论整体的造型和拉风程度来看，赛科龙RC250视觉上更战斗一些，而且赛科龙RC250提供多达6种车身配色，而其余两款车型的配色仅为两种/三种，可选范围要更少一些。

No.3 动力对比：无极250RR综合更好，赛科龙RC250次之，春风250SR垫底

接下来在动力对比方面，这三款车型都采用了实际排量为249cc/248cc排量的单缸水冷发动机，其中赛科龙RC250、春风250SR和无极250RR的最大输出功率均为21.5千瓦。区别在于无极250RR的峰值扭矩要比其它两款车型高出了0.5牛·米，同时147公斤的整备质量也是要优于赛科龙RC250和春风250SR的，所以从整车推重比来看的话，无极250RR是要优于赛科龙RC250，优于春风250SR的。此外春风250SR提供的12升油箱容积也要弱于赛科龙RC250和无极250RR的13升容积，所以这轮比拼当中，春风250SR只能垫底。

No.4 配置对比：赛科龙RC250性价比更高，无极250RR次之，春风250SR垫底

接下来是配置对比方面。可以说国产车在配置这方面的表现确实良心，比如三款车型都将搭载：全LED灯组、危险警示灯、ABS防抱死、前后17英寸轮毂、双拉线油门、手机互联，以及导航投屏等等。而在差异化配置方面，赛科龙RC250的整体规格会更高一些，比如6.75英寸的液晶仪表盘、西互刹车等等，其次是无极250RR，而春风250SR的配置就相对略差一些。由此回到性价比的问题上，会发现赛科龙RC250的表现更好，其次是无极250RR。

通过以上的对比我们可以发现，如果要论动力和推重比的话，无极250RR的表现会更好一些，同时整体的配置在三款车型当中也属于中等的水平。而最值得推荐的还是赛科龙RC250，不仅入门级价格更便宜，而且配置也会更好，同时推重比表现也会比春风250SR更好一些。OK，此次的三款2万元级250cc国产仿赛车型的对比就到这儿了，要是你们的话，会为谁买单呢？评论区留言。