销量忽高忽低，日产天籁去年才上新款，今年就宣布即将停产？

作为家用B级别中的一名“老将”，日产天籁(图片|配置|询价)给好几代人留下了深刻的印象，同时也凭借着有名的“大沙发”舒适性，以及出色的燃油经济性和平顺性得到了不少消费者的认可。不过随着汽车市场的环境的变更，这些日系车引以为傲的燃油经济性已经不再是它们的优势，因为在当前以新能源为主的大环境之下，国产新能源已经成为了主流，同时也有更符合当前用车场景的插电式混合动力系统。

与此同时，随着中型车市场的产品更加多元化，从而也使得日产天籁的销量忽高忽低（七月份仅交付5563辆）。并且值得一提的是，根据海外媒体报道的消息得知，日产天籁将于2025年停产。从客观角度上来讲的话，日产天籁作为一款诞生于2004年的B级轿车，至今为止已有长达19年的历史，所以未来天籁停产之后也会成为历史性的一刻。那么，说了这么多，接下来不妨让我们进一步的回顾一下，现款在售的日产天籁有着怎样的产品表现。

其实对于日产天籁而言，有的人说该车的外观设计与日产轩逸十分接近，而这也间接性的拉低了自身的“地位”，提高了轩逸的定位。那么从实拍图中也不难看出，日产天籁在去年进行小改款之后，确实要比2021款车型更显年轻时尚，同时也更符合当前消费者的审美需求。例如该车在保留家族式的“V”字形前脸的同时，将其格栅尺寸变得更大，同时也提升了前脸的视觉宽度。当然了，随后同样推出新款的日产轩逸，也基本上采用了与图中天籁相同的设计语言，甚至比天籁更显年轻时尚。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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而从车身尾部来看，2022款日产天籁针对其两侧分体式的尾灯组进行了熏黑处理，同时灯腔内部的灯带布局也要比以往更有质感。除此之外，该车的后包围也进行了优化升级，同时两侧还采用了双边双出的排气布局。

至于内饰方面，现款在售的日产天籁采用了家族最新的设计风格，相比起以往车型来说会有明显的变化（但不多），例如尺寸更大的悬浮式中控屏，相比以往确实会增添几分现代科技感。而全新的空调出风口样式，也要比老款更显年轻时尚，再加上中控台表面保留的木纹饰条，还是能够呈现出几分高级感。

而在动力系统方面，搭载2.0T发动机的日产天籁可以做到7.03秒的零百加速成绩，与同级别传统燃油车相比，天籁的动力性能还是占据一定的优势。当然了，如果你买的是2.0L版本的天籁，那么它的动力会弱到让你怀疑人生，不过满足日常市区通勤还是没什么问题。另外当你把这台车开起来之后，你会发现天籁的行驶质感确实非常平顺，同时在NVH方面，也相比老款有了明显的提升。并且在面对一些颠簸路况时虽然说该车的底盘悬架并不能够彻底的过滤掉途中的震动，但是得益于“沙发”般座椅的加持，还是能够保持一定的驾乘舒适性。

编辑总结

不难看出，发展迅速的中国市场凭借着高效的产品迭代，以及更加前卫的造车理念，成为了如今以新能源汽车为主的时代之下的主角。与此同时，即便日产天籁为了增强自身的产品竞争力，在去年推出了小改款车型，但现实永远是最残酷的。因为相比于同级别传统燃油车丰田凯美瑞、本田雅阁这些日系车，天籁的优势确实很渺小。当然了，也就在刚刚我们了解到日产未来将会推出一款定位中型尺寸的纯电轿车，所以这款新车或许会成为日产天籁的“继承者”。那么，看到最后，你对于日产天籁宣布停产有何看法，欢迎在评论区留言。