蔚来确认：全新EC6将9月推出，明年没有全新车型

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

图片参数配置询底价

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日前，我们从蔚来汽车官方获悉，在成都车展上“跳票”的蔚来全新EC6，将在9月正式迎来上市和交付，同时，蔚来高管还在对外表示，2024年蔚来将不会推出全新车型，只会推出小改款车型，这也意味着，蔚来EC6(图片|配置|询价)将成为蔚来明年年底之前的最后一款全新车型。

今年，随着全新一代ES6的低价入市，加上交付节奏的全面改善，以及权益的调整，蔚来的销量也终于开始了上涨，告别了此前很长一段时间里，车型数量越来越多，但销量却不见增长的异常状态，最新数据显示，今年7月蔚来的交付量超过2万辆，同比增长了103.6%，环比增长91.1%，蔚来在今年连续推出的两款车型ET5T和全新ES6起到了极大程度的推动作用。

此前，坊间传闻，在成都车展上，蔚来将发布全新的换代EC6车型，但最终官方却并没有这么做，有消息称，蔚来还是想将EC6的上市推出放在每年例行举办的NIO DAY上面，以示一种仪式感，但如今来看，最终官方依然还是没有这么做，而是选择了9月推出，这也一定程度上看出，现阶段的市场竞争节奏是非常快的，形势是非常内卷的，蔚来更希望在现有的火热市场表现下，继续乘胜追击，而不是热度有所下降之后再添一把火。

毕竟，当下蔚来虽然销量层面有了明显的提升，但在财报上，依然属于一塌糊涂的状态，最近蔚来正式发布了第二季度财报，由于财报的整体滞后性，导致整体财报数据表现非常不好，虽然营收依然高达87.7亿元，但净利润却创造了亏损60.6亿元的成绩，“卖得越多亏的越多”的现象丝毫没有改善。

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而EC6的9月上市交付之后，配合ET5T和ES6，蔚来很可能在月交付成绩上，实现一个新的高度，这对于财报表现并不理想的蔚来来说，也算是对投资者的一种交代和信心加持。

从产品层面来看，EC6作为ES6的姐妹车型，目前已经在工信部进行了新车申报，产品定义与老款EC6并没有太大的差别，依然是轿跑SUV的风格，作为一种差异化的选项，EC6对于整体蔚来销量的提升，虽然是有的，但并不会是决定性的，顶多算是一个锦上添花的效果。

而截至明年之前没有全新车型，意味着蔚来必须将现有手上的产品继续提高产品竞争力和交付能力，这是一件挑战很大的事，但也不要对于销量太过于悲观，因为蔚来正在打造的中端品牌阿尔卑斯，已经开始浮出水面，从EC6成都车展跳票，到NIO DAY也爽约，加上没有新车型一事的曝光，可以明显看到，今年NIO DAY的大招自然就是阿尔卑斯的首款车型了，据了解，这台车计划在明年的下半年正式发布，产品的最核心思路就是爆款逻辑，追求的就是单一车型的极致销量，或许这台车会给我们一个惊喜。