铃木V-Strom 1050 DE是铃木旗下的最新款冒险摩托车,于2023年7月在国内正式上市,售价156800元。这款车相比老款DL1050有哪些升级和优点呢?它在竞争日益激烈的旗舰级ADV市场中能否脱颖而出呢?本文将为您详细介绍和分析。

从外观上看,铃木V-Strom 1050 DE延续了铃木的经典“鹰嘴”设计,向过去的铃木达喀尔拉力赛车和DR-Big大排量双用车致敬。新车采用了更加动感和现代化的线条,配备了全LED灯组、高挡风挡、大容量油箱、坐垫加热等实用配置。新车还提供了多种颜色和套装选择,满足不同用户的个性化需求。

从动力上看,铃木V-Strom 1050 DE搭载了前身的1,037cc液冷燃油喷射90度V型双缸发动机,可产生107匹马力和95Nm的扭矩,具有链条驱动的六速手动变速箱,同时配备了快速换档。新车的发动机在低转速区域保持了强劲的拉力,同时提高了燃油经济性,并符合全球排放标准。

从电控上看,铃木V-Strom 1050 DE采用了全新的铃木智能驾驶系统(S.I.R.S.),包括巡航控制、双向快速换档系统、倾角感应ABS**、牵引力控制系统(STCS)、坡道起步辅助系统(HSA)、低转速辅助系统(LTA)等多项先进功能。这些系统可以帮助骑手在各种路况和环境下更好地控制和享受驾驶乐趣。新车还配备了全新的5英寸彩色TFT液晶多功能仪表盘,显示效果清晰明亮,在夜间或阳光下都能清晰可见。仪表盘旁边还有一个USB接口,可以为智能手机或其他配件如GPS提供电源。

从底盘上看,铃木V-Strom 1050 DE继承了V-Strom系列窄巧灵活的底盘特点,采用了坚固耐用的双梁铝合金框架,使骑手的双腿更容易触地,同时平衡了重量和刚性,实现了各种路面上的最佳操控性。新车前轮为19英寸铸铝轮圈,后轮为17英寸铸铝轮圈,前后轮都配备了雷德尔品牌的冒险型轮胎。前叉为倒置式全可调前叉,配备了径向安装的四活塞刹车卡钳和双刹车盘。后避震器为链式避震器,配备了手动液压弹簧预紧调节器。

综上所述,铃木V-Strom 1050 DE是一款全面升级的旗舰级冒险摩托车,无论是外观、动力、电控还是底盘,都展现了铃木的技术实力和对用户需求的关注。这款车适合长途旅行和探索未知的骑手,可以让他们体验到无边无际的冒险乐趣。相比老款DL1050,新车的售价有小幅上涨,但换来的是配置上的大幅升级,性价比还是很高的。如果您喜欢铃木V-Strom 1050 DE,不妨到当地的铃木经销商咨询和试驾,相信您会有惊喜的发现!
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