春风和钱江又杠上了，250仿赛又来新成员，貌似性价比更高

春风和钱江又杠上了，250仿赛又来新成员，貌似性价比更高

我是骑士分享。

在入门级仿赛市场有两款车型不得不提，一款是豪爵铃木GSX250R，它绝对是这个级别的老油条，凭借品质上的绝对优势，混的是风生水起，无人能及。

而另一款则是“网红神车”春风250SR，它也有不错的市场占有率和用户口碑，并且人气还有点居高不下，基本上都会位居某平台仿赛类车型榜首。

但在玩乐市场还有另外一个品牌不得不提，它就是钱江旗下的QJMOTOR，该品牌凭借整合资源的能力，在短短几年时间内，基本做到了和春风摩托平起平坐。

这就使得它们在各个级别都会有竞争关系，不管是中排量的还是公升级的，都是谁也不服谁，当然小排量的入门级也不例外，甚至于近段时间钱江系还将目光瞄向了通路车大哥大豪爵。

但春风怎么可能让自己变成别人的玩物呢？所以面对入门级仿赛市场，它又推出了一款准入门槛更低的车型，该车型号为250SR-FUN，目前售价15980元，所对标的车型就是QJ的赛250迷你版，所以这次这两个品牌又杠上了，并且春风250貌似会更有性价比。

首先，春风250SR-FUN在价格上就有绝对优势，两款车差不多会有两千块的差价，毕竟赛250Mini版正常价格是17999元，所以春风这次的定价有点狠。

外观方面，面对当下市场上这类入门级车型我已经出现了脸盲症，尤其是风格接近，定位相似的车型很难说谁比谁更漂亮，更多还是看个人更喜欢谁，可能屏幕前的你也会是这种感觉，所以就可以弱化它们的外观表现。

动力方面，这两款车使用的都是250 cc的单缸水冷电喷发动机，并且动力数据非常接近，如果不了解这两个品牌过往的小伙伴，还会很容易误认为，春风和钱江使用的是同款发动机，但这是不可能的。

其中实际排量249cc，最大功率20.5KW，两者完全一致，但最大扭矩赛250多了0.5N·m为22.5N·m。

车身方面，这两款车因为都在刻意的迎合女骑的骑行需求，所以都调低了座高为760mm左右，车长和轴距也差不多，所采用的也都是钢管编织车架和双摇臂的设计。但QJ赛250自重会略轻一点在159kg，这说明它的“灌铅技术”已经一去不复返了，甚至于会更注重轻量化控制。

配置方面，两者也会有一些相同的表现，例如它们都会有滑动离合器，LCD仪表，全车LED灯源，前后碟刹，双通道ABS等等，减震器规格也差不多。但是作为后来者的250SR-FUM会有TCS牵引力控制系统，这使得它的安全配置有了满级表现，再结合价格上的绝对优势，就会让这款车更有性价比。

至此，我们可以看到春风在250入门级车型的反击非常奏效，接下来难题就给QJ了，它要么降价要么顺势推出新款，不然这款迷你版也只能是扩充车型了。

总而言之，春风和钱江之间的较量从未停止过，这两个品牌正在争夺玩乐一哥的市场地位，至于鹿死谁手光凭单一车型或阶段性的胜利还无法判定，所以坐等吃瓜吧！