日前,吉利汽车旗下纯电小车之光”几何E萤火虫2024款正式上市,此次共推出了流光、星光、萤光 3 个版本,上市指导价为6.98-8.98万元。单从起步价来看,它比目前正在热销的比亚迪海鸥要低,所以我们直接把它们俩拉来对线,看看谁才是这个价位里纯电车代步车的首选。
外观对比
几何E萤火虫和海鸥的设计是有点相似的。前者延续了几何E的整体造型设计,加上三种比较欢脱动感的配色(茉莉白、薄荷青、樱花粉)以及贯穿式LED轮廓灯和车身间断式肩线的搭配,给人的感觉是大气又兼具运动感的。

后者走的是锋芒毕露的路线,车身线条追求极致的切割感,整体视觉给人的轮廓感是极强的,看上去的运动感要比几何E萤火虫更加强烈。鉴于二者有着类似的设计风格,个人认为它们的用户群体差异性应该不大,都是比较符合当下年轻人对于一台小车的审美需求的。
车身尺寸方面,几何E萤火虫长宽高分别为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,能看出几何E萤火虫的轴距与比亚迪海鸥较为接近,但车身长度要更长,所以乘坐空间方面的表现,两者应该势均力敌。
内饰对比
内饰方面,几何E萤火虫与海鸥的设计就属于风格各异了。几何E萤火虫采用了浅色双拼内饰颜色,并与外观颜色相呼应,显得更年轻活泼。新车配备了双10.25屏幕、多功能三幅式方向盘、怀挡式电子挡杆,在中控屏幕下方,还保留了一定的实体按键。中央过道区域,设置有杯架等置物空间。

来到海鸥,它所采用的内饰设计基本就是在比亚迪通用内饰模板的基础上,加入更多柔和圆润的线条,从而与其车型定位做更好的“契合”,这种柔和圆润的风格和外观的锋芒可以说是“割裂”的。

空间对比
在储存空间上,两车后排均可放倒提供更大的后备箱空间。其中几何E萤火虫最大容积为356L-1000L,而海鸥在座椅放倒后容积仅达930L,装载能力要稍弱一点,不过也能够装载2个24英寸的行李箱,勉强满足日常储备需求。


动力对比
动力方面,海鸥所搭载的是最大功率55kW,峰值扭矩135N·m的永磁同步驱动电机,根据配置不同,提供30.08kWh和38.88kWh两种不同容量的刀片电池,续航分别为305km和405km。几何E萤火虫提供301km和401km两个续航版本,分别对应29.67kWh和39.3kWh的电池容量,搭载的电动机都是82马力,峰值扭矩为130N·m。就续航表现而言,两台车的出行半径相差不大。

写在最后
通过以上对比,不难看出,其实两台车不论是空间、配置还是动力、续航上都是势均力敌的。不过,几何E萤火虫的起售价相比海鸥确实会更加吸引人,特别是对于购车预算并不高的年轻人来说,它给足了用户选择的底气。至于到底谁更好,或许后续的销量会给我们答案。
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