
预算40万左右买车,几年前大家都会在BBA中纠结,但近年新势力造车崛起,BBA之外又有了更个性智能的选择。从购车需求的角度考量,这个价位不选BBA而选这些新品牌的理由是什么呢?除了新能源的独特身份之外,显然更看重这些车型跟传统豪车不一样的设计和理念,这些车跳脱出原有的豪华框架造出了更加新奇的产品。而如果你的需求就是买一辆让人惊叫的豪华SUV,那么不是蔚来、不是理想也不是小鹏,反倒是刚刚上市不久的高合HiPhi Y才可能是同级最敢于求变的车型。本期的选车当头炮就聚焦那批追新求新的豪华SUV买家,看看高合HiPhi Y是不是新势力造车里的“异类”。
新势力造车里的“异类”

如果说新势力造车是传统造车的颠覆者,那么高合汽车又可算是新势力造车的颠覆者。因为大部分新势力造车基本在汽车结构上维持传统,更多的是在造型设计、动力表现和智能水平等方向求变。而高合造车则直接掀桌子,完全不按常理出牌。这个品牌的造车理念可以说相当凡尔赛:“Dream Car才是高合造车的终极奥义。”

高合HiPhi Z
实际上高合前期推出的车确实让人惊艳,有很多颠覆性的创新。但新车价格非常昂贵,一般人也买不起,所以对应的销量也不高,曲高和寡显然不是高合造车想要的结果,于是在连续推出两款60万元以上高价车之后,高合HiPhi Y来了!

新车的起售价格33.9万元,一下就进入了目前主流纯电豪华SUV的价格区间,而高合有了此前的品牌积累,自上而下的打入“低端”市场,一下就显得相当“亲民”了。不得不承认这样的策略非常高明,但高合HiPhi Y价格下来之后是不是也就丧失了个性呢?
标新立异的高合HiPhi Y

如果单看造型设计似乎被言中了,高合HiPhi Y的造型设计没有了此前高合HiPhi X和HiPhi Z那么酷炫的设计,而是变得相对平庸,跟其他新势力造车停在一起并不起眼。

高合HiPhi Y的独特之处打开车门那一刻就开始展现了。比如这辆车搭载了第二代NT智能展翼门,车门可以同时侧开和向上开启,这套车门设计除了足够酷炫之外,其实也更加便利了,尤其对于家里有老人孕妇和婴儿的家庭。向上掀起的车门可以减少弯腰的幅度,同时让后排安装儿童安全座椅变得更便利。

而进入车内,三联大屏在新能源车里已经司空见惯了。但是高合HiPhi Y还是找到了专属于自己的个性嵌入点。首先高合HiPhi Y依然延续了此前高合HiPhi Z上发布的机械臂,这套机械臂能控制前后25°的俯仰角度,这个设计除了够酷之外,同样也能解决实用问题,比如在强光天气可以语音控制机械臂主动调整角度避免炫光。

而在基本影音娱乐系统功能之外,高合HiPhi Y还给副驾设计了不少有意思的定制功能。因为副驾屏幕支持蓝牙连接,所以可以支持游戏手柄接入功能,让副驾屏幕变身为全能娱乐空间。而深入研究发现,前排还有三个相当有意思的磁吸区,可以贴附一些日常小物件。

当然,也有一些除了酷之外大叔不大好意思用的功能。比如在车顶中央的多功能扩展坞,能安装iPad、摄像机、运动相机、阅读灯、投影仪等,这些功能一定是给那些爱折腾的玩家准备的,一般人是没那个心思去换装这些东西的。

另外一个大叔不好意思用的功能是联动车机、声、光、灯、门的功能,除了开回老家哄小孩之外,其他时间估计也真不好意思用。但所谓个性不就是与众不同吗?你可以选择不用,但对于社牛而言可能使用频率会非常高,实际上太过低调的买家显然不大适合买高合的车。
高合HiPhi Y是样子货吗?

高合HiPhi Y很有自己的特色,确实做得相当个性,但40万的车如果只是会玩花活显然是不行的。首先尺寸方面,高合HiPhi Y的长宽高分别为4938/1958/1658毫米,轴距为2950毫米。对比腾势N7和蔚来ES6等主要对手在体型上是不落下风的。

高合HiPhi Y跟其他新势力造车类似,核心的电池主要依靠宁德时代,搭载的115kWh三元锂电池包,长续航版的续航里程达到了810km,实际续航打个折也依然在同级属于相当出色的水准了。

当然长续航还是牺牲了一定的动力表现,高合HiPhi Y三款车型都是单电机版本,百公里加速时间接近7秒,这个数据在同级车型中显得很一般。

高合HiPhi Y 还是有一些驾驶黑科技的。比如全系车型标配全速域主动后轮转向,这对于大体型SUV的城市操控灵活性是相当有帮助的。

智能方面,高合HiPhi Y搭载31个辅助驾驶传感器,还配备1颗激光雷达(部分车型需选装),采用英伟达Orin-X+TDA4芯片,拥有支持高阶辅助驾驶功能的硬件基础。综合来看在基本的三电和智能表现方面,高合HiPhi Y确实不是同级最优秀的那一档,但也在规格上不落下风。

本期的选车当头炮结论很明显了:如果你预算40万想要买新能源豪华SUV,并不刻意追求方方面面都要做得很完备很优秀,而是更加注重的是科技的创新感和设计的新奇感,高合HiPhi Y一定是那辆能给你惊喜的选择。
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