江淮瑞风E4申报图曝光！选配弹性大，多种座位方案供选择！

新能源汽车应用范围日渐广泛，也是技术革新与环保意识渐强的体现，除了目前已进入稳固阶段的轿车与SUV市场外，其余版面的渗透力度也在不断加强。江汽集团旗下的瑞风E4(图片|配置|询价) 2023款基本型正处预热阶段，虽曝光信息、数据较为有限，但足以看出新款车型的针对方向，下面一起来了解一下吧。

新款车型虽为纯电动能源类型，但前脸版面依旧保留了加粗横向镀铬条状结构设计，塑成传统燃油款式才需要的进气格栅组件。依照MPV款型设计形象考虑，能够使用的修饰元素少之又少，进气格栅的存在也是修饰性设计的重要一环。

车身长5200mm，宽1890mm，高1980mm，轴距3080mm。款式定位中大型MPV领域，座舱侧重设计明显，内置7/8/9不同选座设计，空间扩宽幅度较为有限，若仅应用于三排设计尚可，座椅数量再度提升难免会出现拥挤之感。

尾部版面呈竖置形象设计，功能性组件多集中于中层区间，双层分化尾灯设计，中部使用加粗镀铬条连接，环绕下方内陷车牌架轮廓，其余区间未做过多修饰，大面积空白形象也是MPV款式的常见元素之一。

车身仅整备质量便高达2220kg，但载重仅使用16英寸规格轮胎，且前后尺寸一致，215mm宽与65%扁平比完成平稳性使用需求。小尺寸轮胎设计在轿车或SUV领域内多见于紧凑型款型中，而MPV款式的针对性侧重不同，从而导致应用需求产生变化。

177Ps峰值马力单电机后置布局，130kW功率，320N·m扭矩，国轩高科磷酸铁锂电池供电，使用电动车单速变速箱，仅应用于市区或远途出行使用已是绰绰有余。

总结；款式设计定位针对性较强，工作用车指向属性略重，且电驱的良好经济性可进一步压低车辆使用成本，单就现有信息来看，车型针对受众群体略显小众，更多是以工作功能性为主。

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