车商捡漏不成，反暴露了出价逻辑，卖车买车的朋友都需要看看

上次说过“车商小李捡漏记”，今天他又来了，都说吃一堑长一智，可他偏偏猪油蒙心不信邪，今天又跑了40+公里——白玩。

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每年的7.8月份，二手车的行情都很淡。小李上个月干了个“白皮”，眼看这个月过去一半了，业绩难产也是急上心头。

上午联系了一台16年的荣威360手动挡，同样的剧情：要价不高，行情价2左右，车主要价1.2。不同的是，车主明确表示车子出过事故：换过机盖。可对于这个价格来说，换个机盖也是捡漏价。在利益的驱使下，小李的肾上腺素直接飙升到80迈，疾驰在“捡漏”的路上。

结果大家也是知道了——白玩。故事情节说多了也显得老套，都是大同小异的过场：多半是实车跟描述不符，价格悬殊离谱。剧情就不演绎了，这里我们就重点解读下车况，给大家做个分享，帮助大家在购买二手车时，能够有方向去避免事故车：

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该车为16年荣威360手动，个人一手，香槟金色，行驶了12万公里。这车况非常好看，基本都在明面上。大多教验车的师傅都会告诉你，先从45度角整体看全貌是否对称，腰线是否流顺。这个方法太过专业也不实用，没个三五年道行也看不出门道，就这车，右前有伤，外观看跟正常车也没啥区别。

作为普通买家，建议还是直截了当，从细节着手：打开机盖看螺丝，是螺丝就看有没有拧动痕迹。这车很明显，机盖、翼子板螺丝有拆卸。右前的翼子板内衬也是，伤痕累累，闭眼都能看到。

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右前的事故从图中显而易见，前挡风玻璃也是更换过了，日期为20年出厂，而该车为16年生产。核对过安全带的日期，并没有更换，车主口述：气囊没炸。

整车没有其他的硬伤了，但整体的皮毛很差。右侧底大边严重变形，之前的钣金腻子也有脱落。右侧门子变形严重，整车的再坏剐蹭划痕很多，到手还需要重新喷漆整备。

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内饰也是脏的一塌糊涂，门饰板划痕严重，要修复也绝对是个技术活。车子闲置很长时间了，刹车盘生锈，电瓶亏电。总的来说，没有一处能看上眼的。

车况基本就这样，跟车主描述的有着天壤之别。小李不做事故车，询了几个研究事故的同行，价格让小李瞠舌。小李在归途中，意味深长的感叹道：“车主要价低的绝对有问题，以后必须的长个心眼。”

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现在是个信息透明的时代，等着瞎猫碰耗子，早晚要饿死。最后分享一句车商的原话，绝对会有助于你卖车卖个高价格：有事故不怕，只要车修的板正有看相；这车太烂了，到手投资太多，没兴趣。

​希望今天的分享可以对大家有所启发。车商收车也是个买车的过程，能不能看上眼，决定他会不会顶点价。

我是二手车检测阿耀

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有车耀说励志成为终身学习者的二手车评估师，分享学习收获，解读验车案例，交流行业动态。全套二手车检测教程，手把手教你验车，买车可以不求人。一手车源，车况透明，价格公道。