日产天籁终于良心了，车长近5米，入门跌破15万，比雅阁香？

早在前几年，只要是说起出自日系主流品牌的B级车，不少朋友都会和价格坚挺、性价比低联系在一起，而随着如今市场竞争愈来愈激烈，像日产天籁(图片|配置|询价)这类日系头牌也放下了身段，为了巩固自身的地位，开启了大幅度降价的路线。接下来小编就来介绍一下日产天籁的产品力表现如何？家用是否值得重点考虑呢？

和之前的评测文章一样，先从大家比较关心的价格层面说起。虽然官方起售价为17.98万，但以成都地区为例，加上3万左右的优惠，实际裸车价已经跌至14.98万，不到15万的价格，就能买到日产出品的经典B级车，性价比还是相当高的。

外观方面，其设计风格不同于老款车型，整体更注重时尚年轻化的营造。前脸依旧是家族象征的V字形进气格栅附身，并且中网内部加入了纵横交错的镀铬修饰，看起来颇有层次感可言。与此同时，造型锐利的头灯组合，也成为了车头设计的点睛之笔，搭配下包围两侧的三角形导流槽，凸显出很强的运动气息。

来到天籁的车身侧面，通过实拍图可以直观看出，得益于流畅舒展的线条设计以及溜背车顶的运用，另外在车长近5米的加持下，使其显得很是优雅大气，再加上贯穿前后的腰线设计，也进一步提升了侧面的力量感。平心而论，虽然天籁定位B级车，但侧面气场完全不输给雷克萨斯ES之流的豪华C级车。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

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移步来到天籁的车尾，立体感十足的轮廓，让其看起来颇为干练精神，而且熏黑效果的尾灯组合，灯腔内部还带有点阵羽翼式风格，点亮后有着十分出众的灯光质感。当然要说起最让我喜欢的设计，那就是在于车标下方的英文标识，很好增强了高级气息，妥妥的豪华车既视感。

内饰部分，相比于动感大气的外观设计，天籁的座舱风格明显更倾向于家用，简约温馨成为了自身的主旋律。T字形的中控台布局，给人的第一感觉就是简洁明了，此外悬浮样式的12.3英寸中控显示屏，也成为了座舱科技感的体现。值得称赞的地方在于，这套显示屏内置日产超智联2.0 PLUS版本的系统，除了功能更丰富全面以外，使用流畅度和车机逻辑性也有了明显的进步。

乘坐空间方面，天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，车身轴距达到2825mm，作为同级别主流的尺寸水平，再加上车内合理的空间布局，使其获得了宽敞的后排乘坐空间，不过空间宽敞只是天籁的开胃小菜，座椅舒适度高才是它的杀手锏，和之前老款车型一样，依旧对得起移动大沙发的美誉。

动力部分，天籁为了满足不同消费者的用车需求，分别提供2.0L和2.0T两款发动机，其中型号为MR20的2.0L发动机，算得上是日产阵营的元老了，动力表现或许不够出色，但胜在耐用省心，匹配CVT变速箱，日常开起来可谓相当平顺。反观2.0T版本，有着243Ps的最大马力以及371N·m的最大扭矩，动力输出足够强劲，适合经常跑高速或者对动力有高要求的消费者。