别克英朗已被彻底放弃？入门11.99万，前后独悬，7月只卖出1台！

对于大部分家庭而言，选择一辆具有性价比的合资紧凑型相对稳妥，毕竟合资车型发展历史相对较长，车身质量相对稳定可靠，但是今年7月销量出炉发现别克英朗仅售出一台，别克英朗指导价11.99~12.59万，不同地区还有不同幅度的降价，照理说上汽通用别克口碑一致还不错，难道是别克已经放弃英朗了？

在车头视角中，英朗整体采用了弧线进行大面积的勾勒，而直线线条则充当起了小面积的点缀，中网格栅采用了直瀑式的镂空结构设计，并且在格栅中部位置承载了车标LOGO作为点缀，而两侧则是造型相对锐利的一体式大灯，大灯光源提供有卤素版本和LED版本。

在车身视角中，英朗以前低后高的俯冲式车身姿态展现出车辆的力量感和运动感，前后轮上方位置带有腰线，中部变淡，而车门下方位置设计一根较深痕迹的先线条装饰，丰富侧面造型。尺寸方面，长度是4609mm，轴距是2640mm，悬架方面，搭载麦弗逊式结构的独悬和多连杆式结构的独悬。

在内饰视角中，英朗的主驾驶位置和副驾驶位置呈对称设计，中控台部分和中央通道区构成T型结构，并对中控台部分做层叠化设计，且附带条纹勾勒，而空调出风口采用了嵌入式的格栅结构设计。配备3.5英寸的嵌入式非全液晶仪表盘，仪表盘能够显示速度、里程之类的车辆相关信息，还带有7英寸中控屏幕，具备OTA升级和语音识别控制等。

动力方面，英朗提供1.3T型号版本和1.5L型号版本的选择空间，其中，1.3T版本为48V轻混系统，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩230N·m，而1.5L版本搭载自然吸气发动机，附带DVVT发动机技术，最大功率83kW（113Ps），最大扭矩141N·m，不管是选择哪种型号版本，均是匹配6AT手自一体变速箱。多点电喷的供油方式，92号燃油，NEDC综合油耗最低为5.3L/100km。

总结：别克英朗价格相对经济，对于工薪阶级友好，以成都市价格为例，入门款降至7.49万，并且整体外观造型颜值还是不错，这个价位还带有倒车影像，作为合资车型来说，比较厚道。但是7月销量却不尽如人意，问题究竟出在哪儿？