特斯拉Model Y降价了，G6压力大不大？

特斯拉Model Y(图片|配置|询价)降价了！有人问我，G6压力大不大？ 我瞅了一眼自己的G6群，根本没人讨论这个话题，那想必是没啥压力。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车11.88万起 | 1006辆

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车10.98万起 | 97辆

稳妥起见，我在两个G6群里问了一下，大家的回复挺有意思的！ 我汇总一下给大家看看：

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车10.98万起 | 97辆

- 力度不够论：“降完还是30多万，我的身价配不上特斯拉”、“标准款降3万才有用，现在的降价和没降差不多”。
- 毛利太高论：“特斯拉毛利太高了，降了还是高，我受不了他赚我这么多钱”。此时理想躺枪：“理想毛利20%了，特斯拉降价，最该跟的应该是理想啊”。
看到大家这么说，我想到了朱校长 @朱玉龙-YL 的一句醒世名言：大家别忘了，汽车也是一个要赚钱的行业啊！
- 价格见底论： “G6这个价格，我已经想不出它怎么再降了”。
- 提前预判论：“G6发布时应该已经预料到了特斯拉会降了，所以现在这个价格就是提前降过的”！
- 与我无关论：“G6都已经提车了，与我无关！”

从群友回复来看，特斯拉Model Y的降价对小鹏G6的影响，可以说是微乎其微。这种结果，我认为是特斯拉Model Y与小鹏G6产品力对比的真实写照。
26万你可以买到755Max（老车主还可以便宜1.6万）的800V能耗充电、智能车机、前后一体化压铸、底盘电池一体化、中国数一数二的XNGP智驾。
但26万你只能买到一辆标续的Model Y。要想用到FSD要加6.4万，还需要遥遥无期的等待。
这么粗算下来，Model Y比G6贵得不是一点半点，远不是降这么点毛毛雨可以影响的。
你可能会质疑，这不对啊，照你这么说，小鹏G6的销量应该远超特斯拉Model Y才对。关于这一点，我的回应如下：
汽车消费的影响因素很多，品牌的影响不可忽视。必须承认的是，大部分人还是第一次买电车，心里拿不准主意，所以还是认准了特斯拉的大牌子，要让他们买小鹏，说实话还不敢下手。
相对的，另一部分人可以客观地对比二者产品力了，对这部分人来说，Model Y的赢面很小，因为同价位下的产品力差距太大了。

所以说，对前一部分人来说，本来就不买G6，特斯拉降价了也不会买。对后一部分人来说，两车对比之下G6的优势很大，那么Model Y的长续与性能版降了一点点，降得太少了，也不会产生任何影响。

二者综合下来的结果就是，特斯拉Model Y的此次降价，对小鹏G6的影响微乎其微。