带电四驱的哈弗枭龙MAX，入手后没后悔 值得推荐

口罩终于过去了，也刚刚好摇中了车牌，和媳妇商量后打算入手一台新车，我俩都倾向SUV，其实一直都很看好国产品牌，目前国产汽车品牌发展的比较快，同样的价格下，车辆的配置相对合资品牌也要更加实惠，于是我们去了长城4S店试车。购车预算我们准备了15万左右，用车需求基本就是用于日常代步通勤。

哈弗枭龙MAX

最低售价：14.28万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车11.18万起 | 19辆

买车前也看了下网上车市论坛和新闻，刚好哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)上市正火，几个主要优点也正符合我们要求：

1、售价15.98万元、16.98万元、17.98万元，刚好在预算范围内，就3个配置，选择起来也比较容易；

2、哈弗枭龙MAX作为一款插电式混合动力车型，享有新能源免购置税政策；

哈弗枭龙MAX

最低售价：14.28万起最高降价：1.70万

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3、全系标配四驱，应用场景更广泛；

4、如果充电条件便利，出行成本能更进一步降低，如果不方便充电，就当油车开，最低荷电状态油耗5.5L/100km左右，燃油经济性表现相对稳定，受驾驶风格和路况拥堵较小，京城路况下更是比同级纯燃油车省不少；

5、整体驾控驾乘体验要比同级别纯燃油车更好，起码纯电模式下NVH表现更优秀；

6、车长将近四米八，轴距两米八，带老人孩子出行不挤，并且SUV后部空间布局比轿车更灵活。

于是，找了个周末我们就去店里看车了，试驾了一圈，第二天下了订单，现在也开了几天了和大家分享一些看法，主要表达有两点：1、各方面都很均衡；2、我们买来家用，对油耗方面有所要求，这款车可油可电，WLTC馈电油耗 5.5L/100km，续航里程超过1200公里，强过市面上卖的比亚迪宋。

从看车到提车具体的一些体验也总结了下：

1、经销店服务感受不错，销售顾问接待有礼有节，讲解细致，不但全面介绍了产品，安排了试乘试驾，并且在选定提车过程中，耐心回答了所有问题，所有交接手续办的让人很放心，因为委托代办，整个过程基本上没操啥心，交钱、签单、提车；

2、当前车辆主要用途就是周末回燕郊，偶尔出个远门，无论是京城，还是燕郊，路况都很拥堵，堵车场景下，哈弗枭龙MAX的平顺性体验表现不错，并且即便是拥堵路况下，油耗基本和官方数据接近；

之前看到过建议，尽量保持动力电池高电量状态，有机会就充电，刚好京城燕郊两处居住地都方便充电，目前就周末用车，基本上消耗不到汽油，确实成本比较低，没跑过长途；

3、车内空间表现给人感觉很宽敞和舒适，而且坐姿更高，这种感受确实比以前视野更好，开车在路上再看轿车，有种一览众山小的俯视感；

在买车时候我们对行驶质感也是有些要求的，选车阶段试乘试驾时我们也仔细感受了这一点，车辆行驶时车内确实比较安静，而且座垫舒适，车内触手所及之处比以前车辆触觉质感更好；此外，车辆后排可以完全放平，直接变成移动大床房，这要是和朋友一起去露营，别人还要搭帐篷挤在里面睡，我连帐篷都省了，多方便。

4、车辆采用全新Hi4智能四驱电混技术，无论是城市超车还是出游颠簸路段，都能合理分配动力，应对自如，十分丝滑。具体体验上，可能因为它低速起步都是电动机的原因吧，不管是平地还是坡道，我发现它起步的时候又快又稳，关键还很安静，基本听不到平时电车起步的那种滋滋声。即使是在雨天使用，它的通过性与操控性也是十分在线，既不会因为泥泞而颠簸，也不会打滑。

5、因为媳妇比较挑剔颜值，又是做的平面设计工作，全新战机语言设计

大气磅礴，非常帅，痛快下手。

作为家庭四驱车型普及者，哈弗枭龙MAX综合表现确实很优秀，8月还有2k抵8k等优惠措施，订车也很方便，微信小程序-哈弗商城，或哈弗智家app都能下订。我们老家是东北的，四驱感觉太合适了，等冬天应该优势能体现的更明显些，如果有东北的老铁，带四驱的车在咱北方的雪地路面也不打滑，通过性“杠杠的”！15万左右的预算，真心可以看看枭龙MAX这个车，值得推荐。

​注：车主访谈内容，图片及文案修订已获授权！