内外小改动，取消柴油版，斯柯达发布新款SCALA/KAMIQ

日前，斯柯达发布了中期改款的SCALA(图片)和KAMIQ，二者均基于大众MQB A0平台打造，内外全面升级。值得一提的是，国内在售的柯米克与欧版只有名字是一样的，底层平台依旧是Rapid的PQ25平台。

柯米克(海外)

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两款车的外观依旧延续斯柯达家族设计风格，几何线条凌厉动感。其中KAMIQ的前包围更加突出两侧的进气口造型，搭配分体式全LED大灯，视觉效果更显犀利精致。SCALA则在LED头灯内部加入一上一下两道横向日行灯，下包围还加入了很多运动属性的装饰元素，三段式进气口在底部进行了打通，两侧还加入突出的7字形黑色饰条，增添了几分性能属性。

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​侧面和尾部与现款变化不大，不过换装了半封闭式五辐双色轮圈（KAMIQ）和双色战斧五辐轮圈（SCALA），尺寸达到了18英寸。KAMIQ还提供九种车漆可选，在此基础上还可选装双色车身，SCALA则可以选择中网、车顶、外后视镜、侧裙、侧窗框的亮黑装饰。车尾都在下包围有所调整：KAMIQ下包围加入金属下护板，SCALA将下包围排气处采用几何造型进行点缀。

内饰布局没有明显变化，换装8英寸/10.25英寸液晶仪表和8.25英寸/9.2英寸中控触屏，还配备了15W的双USB接口与内后视镜行车记录仪，最多可配备9个气囊，碰撞时还可启动乘员保护系统（安全带收紧+关窗）。顶配版（蒙特卡洛）还标配多色LED氛围灯、前排运动座椅（侧向支撑加强、一体式头枕）。值得一提的是，两款车型都采用了更多的可回收/可再生材料，迎合消费者的环保诉求。

动力方面，两款车型均取消了TDI柴油版，仅以TSI evo2发动机符合欧洲更严格的排放标准。入门版搭载1.0TSI三缸机，5MT版本最大功率75kW，6MT/7DSG版本最大功率85kW。高配搭载1.5TSI四缸机，最大功率110kW，匹配6MT/7DSG变速箱，标配停缸技术以降低油耗。根据不同用户的需求，SCALA还可选择升高/降低15mm的公路/运动悬架，KAMIQ可选择降低10mm的运动悬架。