纯电之路，为啥别克火了，凯迪拉克凉了？

通用的纯电化转型，本来以为会是大哥凯迪拉克带着小弟别克来实现

结果现在看销量，别克才是真·大哥。7月卖了8692辆电车，E5交付了3722台，从6月进入正式交付以来连着两个月超过了3500台了哦，还不包括这个月才能开始交付的艾维亚版本和下个月才能交付的选装了Super Cruise的版本。

别克E5

最低售价：14.99万起最高降价：3.40万

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车10.38万起 | 41辆

E4也不错，上市第一个整月1762台，6/7两个月下来，别克的奥特能家族已经有9000辆车在路上跑了，这个月破万已经是毫无悬念了。

别克E4

最低售价：12.99万起最高降价：3.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车9.68万起 | 11辆

反观锐歌，卖了快1年了才卖了4000台不到，还因为降价不退钱惹恼了所有首批车主，齐力断金劝退了一大波意向客户。

IQ锐歌

最低售价：25.77万起最高降价：9.00万

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车18.58万起 | 16辆

都是奥特能纯电平台的产物，你们说为啥别克火了，凯迪拉克却凉了呢？