大众迈腾：首选2.0T车型，最高直降3.9万空间够大！

很多人买车想要一步到位，并且后期没有什么小麻烦，所以会往销量扎堆有品质的车型上去看。在国内大众旗下的迈腾(图片|配置|询价)，一直以来都有着不俗的销量表现，过去的单月销量在16,312台，在中型车销量榜上排在前5。迈腾外观看上去有一些保守，但时间长了会觉得很耐看，毕竟就是成熟稳重的形象，厂商指导售价在18.69~25.39万之间，目前动力上有两种方案，分别是1.4T涡轮增压引擎以及2.0T涡轮增压引擎，想要一步到位，更加建议购买后者。而今天要和大家具体评测的就是2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华版，官方指导售价在22.68万，目前迈腾的优惠力度同样很大，在北京地区就最高直降3.9万。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

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从外观上讲，迈腾身上的经典元素比较多，线条上攻击性不算太强，上方前格栅采用横向设计，和两侧大灯组衔接在一起，内部加入一定点阵元素，中间是黑底的大众logo。2.0T车型标配LED大灯，如果有更高的需求，可以选装矩阵式大灯，辨识度会更强一些，而日间行车灯是放在灯组的上下沿，从功能上来看，标配自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。而雾灯组同样没有缺席，视线往下移，和进气口是衔接在一起，起到了一定的上下呼应作用。

迈腾虽然是一款商务风格的车，但车顶采用溜背式设计，不会觉得太过于沉闷，并且分段式腰线提供了一定的肌肉感。作为一台三厢车，长宽高在4866×1832×1479毫米，车身轴距在2871毫米。底部轮毂看上去比较灵动，轮圈采用Y型设计，并且赋予了一定的奔跑气息，尺寸上在18英寸，但是备胎就是采用非全尺寸方案，毕竟要省空间。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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尾部设计上比较简单，尾灯组中间没有用镀铬装饰衔接，多边立体的造型点亮后有一定辨识度，下方搭配双边共四出的排气装饰，毕竟如今买车的年轻人越来越多，商务风格的车也要提供一点运动元素才好卖。车辆支持电动后尾门以及感应式后尾门功能，后备厢打开后高度不错，挺适合去搬家，而内部深度只能说中规中矩，具体的常规容量在533L。

进入大众迈腾的车内，科技感和同价位的国产车比起来会更显普通，但车内质感并不差，实拍车型是浅灰色+深蓝色的组合，中控区域可以看到一块石英表，下方是嵌入式屏幕，尺寸在9.2英寸，支持手机互联和车联网功能。方向盘采用真皮包裹，自带换挡拨片以及加热功能，不需要再做什么选择，彩色全液晶仪表屏则在10.3英寸。

座椅采用仿皮材料，前排提供的加热以及通风功能，但座椅的坐感会有一点偏硬，如果换车之前坐的是比较软的沙发座椅，会有一些不习惯。空间上倒是挺大，能够轻松满足一家人的用车需求，横向空间以及纵向空间都没有压迫感。抬头往头顶位置去看，车辆搭配了一个可开启的全景天窗。

写到最后，2.0T涡轮增压引擎响应速度要比1.4T版的车型快很多，从具体参数来看，最大功率在137kW，最大扭矩在320N·m。提速上虽然变快，但也能更明显感受到发动机的声音增大了，可以说是有利有弊，但个人认为是利大于弊，切换到运动模式之后，百公里提速时长在8.9秒，而车辆的最高车速可以达到每小时210公里。对于2.0T版本的大众迈腾，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。