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600公里的长途旅行电车特斯拉会有什么表现
发布于2023.8.3 20:40万次播放
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- 今日必达0电车中短途和油车时间不会差太多 如果上千公里还是偏远地区又不一样 肯定是要比油车麻烦的多2023-08-10
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10人 点赞 - 电车无法跟油车一样，换司机车不停一直跑，个人认为比较适合500公里以下的高速出行，一是大多数电车高速实际续航300左右，补能还是耽误时间，二是国网的桩是目前所有充电桩里最不靠谱的，服务区里4个桩我遇到过4个桩坏2个的，而且国网的桩充电有的时候还慢，什么时候服务区的桩都支持800V快充而且高速实际续航可以达到450公里的情况下才能说适合跑长途的2023-08-29回复举报4人 点赞
- 4月底朋友一行3人开特斯拉毛豆丫标准续航版从湖南长沙到广西梧州蒙山县，导航显示660公里，7小时，结果朋友花了10个小时才到2023-08-08回复2条回复举报12人 点赞
- 我也是电车的支持者，但是我不认同您的观点，您这种开4个小时休息20分钟其实是片面的，如果车上五个人都是司机您明白我想表达什么意思吗？对了，司机可以换，车不能停，这种我可以肯定说多司机驾驶一台车赶路的场景下，油车绝对优于电车2023-08-09回复9条回复举报30人 点赞
- 虽然特斯拉不错，但尬吹就没意思了，我身边有很多特斯拉，没错，上海的特斯拉真的很多，但是真没几个人跑过长途上海跑千岛湖，350公里，汉ev比摩卡慢了一个多小时上海到池州450公里，mini用了五个半小时不到，极客001用了六个半小时不到点，我们都是一起出发相同路况同样满载拖家带口，而且摩卡作为纯油车高速辅助驾驶一样好使再说个费用问题，mini高速油耗只有3.5，平均每公里两毛八，电车你自己算算电耗吧我就不多说了好吧一定要用电车的短板去挑战油车的长项么2023-08-05回复27条回复举报15人 点赞
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