轻松模式高速续航更长？

很多新提车的小伙伴们都发现了C11有三种驾驶的模式，但哪一种对于高速长途续航会比较好？今天来分享下我的对比：

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

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我之前每次高速都是用自定义强回收模式，整体的续航达成在79%～85%，这些在以前的文章也分享了很多次相关数据，感兴趣的朋友可以去翻一下。

不少人说跑高速长途选择轻松模式比较好，因为整体滑行更远等，所以这次借着从娘家回来的机会，测试一次轻松模式的情况。

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车型：2021款尊享版纯电C11

☁天气：33-29℃

出发续航：546公里

车载：3大2小+行李

驾驶设置：弱动能回收+自动空调+座椅通风

【过程数据】

一、出发续航标显546公里，距离是0，温度33°，出发表显时间0分。

全程一共323公里，导航显示需要用时3小时51分钟，中间有一小段红色（塞车）。

二、表显续航掉了100公里时（剩余446公里），实际行驶了75公里，即是第一次100公里表显续航达成是75%，表显时间52分，计算下平均速度计算是87.5km/h

三、表显续航又掉200时时（剩余246公里）

，表显距离是237.5公里，实际行驶了162.5公里，表显续航达成是81.25%，此时温度30°，标显时间159分，则耗时107分，平均速度计算是91km/h。

四、到达目的地。最后一段路5分钟小堵车，其余都是比较顺畅的，堵车和少车使用LCC辅助驾驶就是轻松，家人们使用中控追剧，不知不觉就通过了。

最终比导航显示使用时间提前8分钟到达目的地，续航剩余151公里时，表显距离是317.9公里，实际行驶了80.3公里，表显续航掉了95，即是续航达成是84.5%。表显时间223分，耗时52分，平均速度计算是93km/h。

✏✏总结一下，整体表显掉续航395公里，实际行驶了317.9公里，续航达成率约80.4%，与我前面6次的续航测试结果相差不大。

通过数据看出，不管是强回收还是轻松模式，同样的路程感觉区别不大。所以个人觉得高速长途不需要纠结动能回收是哪个模式，选择自己熟悉的，这样开起来更舒服，重点是不要急加速以及超速才是关键。

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