海豹DM-i、宝骏云朵…8月上市新车都在这了，最后一台想买趁早！

各位读者老爷们晚上好，转眼7月已经头也不回的离开了，正在向我们走来的是充满希望的8月。在这个月里，会有多款重磅新车迎来上市，新车品类极其丰富，合资/自主、SUV/轿车，又或是新能源与燃油车，通通都有覆盖。最关键的是，其中有两款车很有爆款潜质，相当值得选。

哪吒AYA

8月3日上市

听到哪吒AYA这个名字的时候可能你会有些陌生，似乎以为这是一款全新车型。其实不然，哪吒AYA实际上是在售的哪吒V的改款车型，对外观进行了一定调整，同时新增两个配色。

哪吒V

最低售价：7.39万起

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哪吒AYA大体上保持了哪吒V的外观设计，最大的改变出现在尾灯组，采用了贯穿式尾灯的设计。虽然现在贯穿式尾灯极为常见，同时哪吒AYA的设计也并不算个性，但要是和哪吒V那个向下延伸、使得整个尾部都很“囧”的尾灯放在一起看，这处改变简直堪称神来之笔。

此外，新车在尺寸和动力方面没有变化，长宽高为4070/1690/1540mm，轴距是2420mm，动力上依然提供40kW以及70kW电机。

腾势N8

8月5日上市

在腾势N7上市的一个月后，腾势品牌又即将推出腾势N8，这个品牌出新品的速度如此之快，原因倒也不是它效率多么惊人，沿着时间线向前追溯就能发现，腾势此前有款车叫腾势X，如果你不知道它也没事，你一定知道有款车叫比亚迪唐...

腾势N8定位于中大型SUV，提供5/6/7座三种座椅布局。外观方面，新车基本上是在腾势X的基础上加以调整，前脸加上了腾势品牌最新的家族元素，车身长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。至于车内，腾势N8的中控台布局看上去也不陌生，细节处还有比较强的德味。

动力方面，腾势N8将提供插混和纯电车型可选，其中DM-i车型电机最大功率为160kW；DM-p车型采用双电机，前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电车型两驱版最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别230kW/200kW。

一汽丰田卡罗拉锐放双擎/亚洲狮双擎

8月6日上市

曾几何时，丰田就是市场上混合动力车型的代名词，而在当下，这款金字招牌还能打动消费者吗？8月16日，一汽丰田将带来卡罗拉锐放和亚洲狮的双擎车型，新车最核心的特点就是换上了油电混动系统，2.0L自然吸气发动机与电动机组合，最大功率112kW。此外，两款新车在内外设计和配置方面没有明显改变。

卡罗拉锐放

最低售价：9.38万起最高降价：3.60万

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亚洲狮

最低售价：10.38万起最高降价：3.80万

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其实这两款车在产品上并没有什么悬念，唯一可以期待一下的就是定价。如今自主品牌已经将插电混动做到了油电同价，不知道丰田这边的油电混动能不能再价格上给到诚意。

宝骏云朵

8月10日上市

比亚迪海豚大获成功之后，A级/A0级纯电轿车市场就迎来了一片繁荣，宝骏云朵也即将进入战场，新车推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置，搭载最大功率100kW的单电机，纯电续航里程分为360km和460km两个版本。

宝骏云朵的外观设计非常有看点，前脸通过分体式灯组设计营造出极强的层次感，整体车身较为圆润，不仅给人较为温馨居家的观感，同时也保证了内部空间。车身尺寸方面，新车长宽高为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。进入车内，大屏包揽一切的造型并不意外，但拼色的设计和类似木纹的饰板很有特色。值得一提的是，新车的座椅也呼应车名，采用沙发风格的设计，配上白色皮质包裹，很有云朵的感觉。

奇瑞探索06燃油版

有望8月中下旬上市

当下城市、越野跨界的SUV逐渐受到消费者青睐，于是奇瑞带来了主打“轻越野”的探索者06。根据奇瑞官方的消息，探索者06的燃油版将在8月中下旬上市，后续还将推出插混车型。

外观方面，探索者06将硬朗和现代元素融为一体，大面积的灰色中网内含超大尺寸的奇瑞LOGO，品牌辨识度极佳。新车侧面和尾部也都是以平直线条打造，简洁的同时更为耐看。车身尺寸方面，新车长宽高为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。

探索者06的内饰也充斥着大量的直角和直线，和外观风格相呼应，不过中控台上的竖向大屏着实显得突兀，和以动物命名的竞品相比少了些设计上的思考。

动力方面，新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，同时有可能有可能全系搭载四驱系统。

比亚迪海豹(图片|配置|询价)DM-i

有望8月内上市

乍一听海豹DM-i这个名字，似乎就是海豹的油电混动版，但这其实是一款全新车型，只不过之前它叫驱逐舰07。正因为如此，海豹DM-i的设计和尺寸与纯电版海豹有明显差异，看点十足。

海豹DM-i

最低售价：14.48万起最高降价：2.20万

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外观方面，虽然海豹DM-i和海豹都是采用了比亚迪的海洋美学，但实际呈现出来还是有很明显的差异，海豹DM-i的线条更加平实，风格也偏向稳重。海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。比海豹更长的尺寸也让它的车侧呈现出别样的气质，海豹DM-i采用大角度的溜背设计，主要突出的是优雅气质，而非海豹的运动观感。

在内饰方面，海豹DM-i的设计更能被更多人所接受，它没有海豹内饰里大量而夸张的线条表达，中控台造型更加简洁耐看。同时，新车配备了“2+1”式组合配置，包括15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表和W-HUD抬头显示系统。