意大利籍南美裔丨稀有单排座，菲亚特皮卡/Fiat Strada 278

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来自意大利的菲亚特汽车，出品的产品很多都是紧凑型或小型轿车，那该品牌有出厂皮卡与否？答案是肯定的，在南美地区，菲亚特就有一款基于紧凑型家轿开发而来的小皮卡，称为“Strada(图片)”。

可惜，这种小皮卡对于国人来说，并不实用，所以菲亚特并没有将它在引进国内销售，代理商更不会费劲去做这种亏本生意。

但神奇的是，国内的道路上还是能够遇到这款奇奇怪怪的车型，除了半年前Po过的一台跨界版之外，本文会Po到一台单排座的低配版，因此让人怀疑，是不是南京菲亚特曾小批量引进组装过（另有小道消息说众泰组装过）。

↑ 之前由@炸翔的霍咯毛(毛卷卷) 拍摄的菲亚特小皮卡初代/Fiat Strada 278，为2001–2003年间出厂的中期款式。

这款小皮卡的诞生，源于菲亚特在1996年推出178计划（Progetto 178），这个计划首先催生了菲亚特在巴西市场推出了两款全球化车型——派力奥Palio与西耶那Siena，二者分别为两厢版与三厢版。

↑ 南京菲亚特2002年开始国产销售的菲亚特派力奥初代型/Fiat Palio 178。

随后在1998年，菲亚特基于178平台，专门为南美市场而开发了小皮卡——Strada，并推出市场，销往除了北美的多数地区。

在意大利语中，Strada即“街头”、“道路”之类的意思，该名称最早出现在菲亚特出口到北美市场的瑞默特（Fiat Ritmo）身上，后来才作为这款小皮卡的正式名称。

↑ 1998年款的菲亚特Strada初代前期型，外观由意大利I.DE.A设计。

这款车型在2001年、2004年、2009年、2013年进行改款，2015年还以道奇Dodge RAM 700或RAM 750之名，登录墨西哥市场销售。最终在2020年，Strada初代才终于被MC-P平台的第二代车型取代。

而上文那台蓝色的2001年款Strada，车头设计与同时期国产的菲亚特派力奥/Fiat Palio基本是一样的，均出自于乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）手笔，看上去蛮和谐，后期就越改越丑了。

话说回来，人家销量也不差，截止至2018年，Strada在巴西市场的都有近200万台的保有量。

↑ 由@HALO土豆拍摄，一台无悬挂车牌的菲亚特Strada初代，同样是2001-2003年间出厂的中期型。

↑ 不同于上文的Long Cab一排半款式，这是一台基础的单排座版，配置从简，能干活就好。

↑ 这款小皮卡的中控台布局，也跟国内的南京菲亚特派力奥如出一辙，布艺座椅还带有格子纹，前门则是手摇式。

↑ 虽说具有一定小资气息，但这么大的货斗，去轻纺城拉货，应该能勉强回本吧。

（完）

回顾：

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