全新国产奔驰E级将“减配哪些”：细数新一代W214长轴版的减配项

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全新一代奔驰E级(图片|配置|询价)W214国产加长轴距版将于不久亮相，其申报信息已经公布许久，这样一款在中国市场重量级的国产奔驰特型车，在除中国大陆之外加长版奔驰E级是不存在的，每每国产之际，会有这样那样的例行性“减配”，这次应该也不例外……

既然W214国产长轴版的相对性减配难免，那么就系统地梳理一下即将于9月亮相的这款国产版长轴全新一代的奔驰E级的“那些减配”项目，这次大致从三个方面细数国产奔驰E级新车的减配，分别是：系统性减配、惯例性减配、选择性减配三个方面；

首先是系统性减配，出于对国内消费市场的特性和特质，在海外的3.0T动力版本的奔驰E450车型是不在国产序列中的，这算是系统性的动力减配部分，国产版全新一代奔驰E级以2.0T高低功率版本为主，辅以2.0T的插电式混合动力车型，这一系统性减配看似干系不大，但将从体系上减掉很多配置……

其次是惯例性减配，现款车型的铝换钢曾引起连带性车重与悬挂的匹配问题，这次应该不会出现，但惯性的铝换钢车身结构会彻底得到改观吗？未必！本身改变的动力不足，加之现款作法并未受到任何影响，所以新一代的惯性很大！从申报车型的整备重量来看应该是一以贯之了！

最后是选择性减配，这部分可以视为标配没有、需要单独加价选装部分，这也是现在豪华品牌车型卡入门价格和整体市场指导价格区间的基本操作，这部分范围很广，包括项目很多，从申报信息肯定的讲，部分车型的隐藏式四门把手减配了！

应该一定需要加价选装的配置表单有：

• MBUX超级屏MBUX Superscreen、
• MBUX智能人机交互系统、
• MBUX智能人机交互系统实景穿越导航
• Burmester®3D环绕立体声音响系统
• Burmester高端柏林之声4D音响系统、
• HUD平视显示系统、
• 主动式红外夜视系统、
• 后轮主动转向系统、
• 4Matic四驱系统、
• ADS+增强的AIRMATIC空气悬挂系统、
• 智能数字大灯、
• 增强驾驶辅助系统、
• 交通标识识别系统、
• 遥控泊车组件、
• “随音悦动”环境氛围灯、
• 畅心醒神功能、
• 香氛系统、
• 指纹扫描仪、
• MBUX后排智能平板电脑、
• MANUFAKTUR带流线装饰的黑色钢琴漆饰件、
• 后排座椅调节、通风、按摩、后排影音娱乐系统……

当然，在部分高配车型中某些选配项目会成为标配，但多限于车内座椅、氛围配置，而大部分主要技术性配置还是不会在标配之列的，特别是对于加长轴距非常有用的后轮主动转向系统、海外中高配的ADS+增强的AIRMATIC空气悬挂系统等。

总之，只要银子到位，国产奔驰E级还是能够安排得体体面面，只是那样简简单单就要60万左右甚至以上了！对于50万以内的主力消费虽然不能说得上配置寒酸，但方向盘电动调节都够呛……但一定会有奔驰标、还有个L加长还像也就够了。

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