设计相当精致，疑似荣威D7测试车内饰曝光，配悬浮三联屏

前不久，上汽荣威发布了荣威D7车型的官图，但是内饰方面还一直遮遮掩掩。而在近日，网络上曝光了一组疑似荣威D7 DMH(图片|配置|询价)测试车的谍照，同时新车的内饰也得到首次曝光，一起来欣赏一下新车的风采。

先看内饰，荣威D7和兄弟车型飞凡F7的内饰设计截然不同，反而和上汽另一家品牌车型智己LS7颇为接近，配备了一块悬浮式一体三联屏，并在屏幕上方设计了弯折的遮光板，下方的中控台保留了一排精致的银色按键。撞色设计的方向盘则采用双辐式设计，上面保留了滚轮和触控按键，匹配电子怀挡换挡机构，中央扶手箱位置提供无线充电面板和双杯架，后方配备挖空的储物格。

车内采用大量皮革材质进行覆盖，车门板内侧还有着特殊纹理。宽大舒适的座椅进行了打孔工艺，配合菱形压花和缝线工艺颇显高级，后排座椅还配备了扶手箱和杯架。

回顾新车的外观，荣威D7 DMH和EV版有着不同风格的前脸造型，纯电版采用分体式灯组，下方的梯形下格栅开口更小，并提供独立的雾灯区域；混动版车型则将弯折的日行灯和远近光灯融为一体，同时前保险杠部分采用贯穿式下格栅，内部辅以黑色横幅饰条填充，和纯电版车型相比更为激进。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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车身侧面，新车采用经典的溜背式车身设计，车窗采用精致的镀铬包边，内凹式的腰线点缀出不错的立体感。车尾部分的尾灯则采用和前大灯类似的风格，上方加入略微上翘的小鸭尾，配合大面积的黑色后包围彰显出不错的运动感。车身尺寸方面，荣威D7 DMH的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，纯电版的宽度则要减少18mm，其他数据保持一致。

动力方面，荣威D7 DMH搭载上汽荣威最新的插混系统，搭载1.5L四缸发动机和双电机，发动机最大功率为82千瓦，电机最大功率150千瓦，匹配3挡DHT，CLTC工况下纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，馈电油耗4.3L/100km。

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荣威D7 EV则基于全新一代星云平台打造，搭载最大功率155千瓦的GA六合一单电机前驱系统，匹配全新魔方电池，CLTC纯电续航里程分别为510km和610km。

新车有望在今年年内正式发布，如果走性价比路线的话，新车的售价或将低于20万，未来的表现非常值得期待。

编辑/温澈