别克够意思了，官降3.5万，配凯迪拉克同款发动机，来看全新君威

美系车虽然进入中国市场的时间较晚，但因其优越的动力和扎实的底盘用料还是在国内汽车市场占据了一席之地。只是近年来新能源车型的加入以及国产汽车的崛起，美系车也有不小的市场压力，大幅度优惠是常有之事。例如本期解析的别克君威(图片|配置|询价) 2024款 28T 纵享版（下文简称君威），也迎来了官降3.5万的优惠政策，指导价17.58万，那么该车的产品力究竟如何呢？下文解析。

车头前脸LED大灯延续了旧款君威的设计，但平滑简约的前引擎盖和旧款大不相同，更显端庄沉稳。宽大的进气格栅采用金属镀铬叠加排列，形成较为特色的流星形格栅，让前脸的精致度提升的同时也增添了几分时尚气息。另外切风口形状相较于旧款，更加干练小巧，并与下包围一起用线条拱卫进气格栅，营造出特有的运动感。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

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车身侧面改动的幅度较小，凌厉的腰线贯穿门把手蔓延至尾盖边缘，后车门把手往下的弧线与裙线形成夹角，塑造出侧面的层次感。车窗上方镶边的银色饰条，和车顶的破风器，让整个侧面更具有运动气息的同时也不失其精致感。君威车身长4913mm宽1863mm高1462mm，轴距为2829mm，

车尾轮廓造型圆润敦实，微微向上飞起的车门尾翼，和形状锐利的双色LED尾灯，让车尾符合整车的设计语言，运动感和精致感并存。尾灯中间是别克的标志性三个盾牌车标，使车尾更具有辨识度。

内饰上君威使用不对称水平式布局以及环抱式座舱，使整个中控台面微微倾向于主驾驶位，相较于同类型的美系车蒙迪欧一直不变的传统T字型布局，整个设计布局能让主驾驶位有更好的驾驶体验和操作感受。内嵌式8英寸中控屏幕左右两侧是网状的空调出风口，下方则是钢琴烤漆面板装饰的中央通道，呈现出内饰较为低调内敛的质感。

君威在配置上标配倒车影像、定速续航和上坡辅助（HAC）功能，还带有无钥匙进入、远程启动车辆和语音识别系统，且带有运动驾驶模式可切换驾驶，适用不同用车人群也让驾驶体验更加智能。

底盘使用前置前驱的驱动方式，结构紧凑，为车身内部空间提供了更多的可能性。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，该悬挂可靠耐用，对路面反馈信息灵敏，路感更强操控性能也更灵活。后悬挂为多连杆式独立悬挂，能够有效提升车辆在行驶过程中的稳定性和滤震性，让驾驶和乘坐体验更为舒适。

动力上该款式车采用2.0T涡轮增压发动机，与凯迪拉克2.0T引擎是同款，马力为237Ps，峰值扭矩为350N·m，变速箱使用9挡手自一体，WLTC综合油耗为7.14L，零百加速可达到7.1s，动力性能还是相对不错的。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

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全新君威在外观上有了不小的突破，在保留部分细节的同时也更多的迎合了当下的市场主流审美，让该车的受众人群更为广泛，变相的拓宽了市场。内饰配置和空间上的改动不是很大，但动力性能有了较大的提升。加上官方降价3.5万的优惠，还是比较香的，各位车友觉得如何呢？