不涉及中国市场！路特斯回应：正计划启动业务重组

近日，据外媒报道称，路特斯目前正在计划启动业务重组工作，而重组的重点主要聚焦在位于英国的跑车业务。

路特斯相关负责人表示，“此次业务重组不涉及中国市场，主要针对位于英国的路特斯跑车业务运营部门，旨在未来一年半内提升整体效率，而非由于业务下滑，或受到2022财年年度报告的影响。英国团队仍将聚焦于全能公路跑车Emira与纯电超跑Evija的生产制造，今年预计将打破产量纪录，未来路特斯跑车业务的重心将逐渐转向电动跑车。

作为一家老牌豪华跑车企业，路特斯与法拉利、保时捷齐名，并称世界三大超跑品牌，曾译名为莲花跑车。2018年，路特斯发布了Vision80十年品牌复兴计划，宣布向电动化和智能化全面转型，成为全球范围内“第一个吃螃蟹”的超豪华品牌。2019年，路特斯推出了首款纯电超级跑车Evija，由此开启了转型之路。去年10月，路特斯首款纯电智能Hyper SUV——Eletre(图片|配置|询价)正式上市。

今年4月，路特斯Eletre在中国市场正式交付，同时路特斯还发布了全新品牌主张“For The Drivers”，并迎来Vision80十年品牌复兴计划的“决胜之年”。

目前，路特斯业务主要分布在中国、英国、德国，作为路特斯集团“中英双引擎”战略的核心组成部分，路特斯科技全球总部落户武汉经济技术开发区，将整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车。

Evija

最低售价：2688.00万起

图片参数配置询底价

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值得注意的是，此前路特斯已经被曝光裁员200人。据了解，促使路特斯进行重组的原因主要是其2022财年业绩未达预期。

根据路特斯此前公布的业绩成绩，2022年路特斯累计销量576辆，同比下降63.22%。公司税前亏损高达1.451亿英镑（约合人民币13.39亿元），同比增长 67.55%；2021年，路特斯亏损为8660万英镑。

与全球业务处于转型期相比，路特斯在中国的布局则是已经完成转型。2021年8月，路特斯科技正式宣布成立，其全球总部确定落户武汉经开区，路特斯全球智能汽车工厂也落户武汉，负责生产路特斯首款核心电动车型Eletre。武汉工厂已于去年投产，年产能为15万辆。

同时，首批装备流媒体外后视镜的路特斯Eletre正式向用户交付，路特斯也因此成为中国汽车市场首个向用户交付装配流媒体外后视镜车型的品牌。根据此前消息，路特斯Eletre于2023年1月推出流媒体外后视镜选装，选装价格为1.6万元。