加速3.7秒，续航580km，年轻人的第一台平价跑车？

之前跑车在绝大多数朋友的心中就是高高在上的，一提到跑车，很多朋友的第一反应就是：贵！在燃油车时代，跑车确实是高高在上的，不过当来到了新能源时代，普通消费者想拥有一辆跑车并不是一件很困难的事情，如哪吒GT就是一款2门4座的跑车，其整体售价17.88万-22.68万，如此的售价对于很多的朋友而言确实跑车不再是高高在上了。那么这款跑车哪吒GT整体的竞争力如何呢？楠楠和大家一起来看看。

哪吒GT是基于山海平台进行打造，属于该平台的第二款车型。从外观上来看，流线型的线条加上低趴的车身，运动格调十足，脸部构造并不算复杂。两侧三角导流槽，尺寸方面略微夸张，可以很好地降低风阻系数，并且和上方大灯组上下呼应。该有的日间行车灯和LED远近光灯一个不少，但是脸部没有提供雾灯组。底部进气口，有一定弧线，黑色网格设计不会觉得单调。

整个侧面设计上，哪吒GT的车顶线条很流畅，本身其长宽高为4715mm/1979mm/1415mm，轴距为2770mm，配上2门的设计，整个侧面上与我们印象中的跑车形象差不多。而尾部设计上，哪吒GT采用的是环形灯带，配上较为低趴的造型，整体呈现的运动感强。

整个内饰设计来看，哪吒GT取消了大量的实体按键，10.25英寸的全液晶仪表以及17.6英寸的中控屏就足够显眼。取消了大量实体按键后，其实际的操作更多是通过语音来操控，高通骁龙8155芯片的加持下也保证了车机的流畅度以及智能化程度。整个车内的设计来看，哪吒GT整体风格就是如今新能源汽车的主流内饰设计风格。

哪吒GT整体的座椅是运动风格座椅，整体的座椅填充物厚实、座椅的支撑性以及贴合度不错。乘坐体验上，比起家用车而言，哪吒GT乘坐上去会显得更为低趴一些，这也是跑车常见的风格，拥有一种“贴地飞行”感。

核心的动力系统上，哪吒GT提供了后驱以及四驱，后驱版电机功率是170kW，可实现零百加速最快6.5秒，搭配的电池容量有两种：64.27kWh和74.48kWh，对应的CLTC标准下纯电续航为560km和660km；四驱版电机总功率为340kW，可实现零百加速3.7秒，搭载的电池容量为78kWh，对应的CLTC标准下纯电续航为580km。底盘上，其选择的是运动性强的前双叉臂独悬+后多连杆独悬。

最最重要的是厂家明白消费者的想法，像哪吒GT拥有模拟音浪，传统燃油跑车该有的“咆哮声”一样可拥有，毕竟这是可关闭的，需要时打开，不用时关闭就行，非常便捷。

总结：款式定位设计方向清晰，中端价位指向年轻化群体，时尚、动感等多元素融合搭载，综合实力表现均衡，也是颇有潜力的一款车型。对于哪吒GT，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。