宋PLUS冠军版即将出口海外，或将命名“海豹U”

在海豚、汉、唐以及元PLUS等车型，已经在海外市场获得相当可观的市场占有率的情况下，作为比亚迪品牌销量支柱的宋PLUS却一直没有“出海”的声音。

终于，借着冠军版车型推出的契机，比亚迪正式宣布宋PLUS冠军版EV车型将于9月份的德国慕尼黑车展，正式出口欧洲市场，同时在新车在海外市场的命名也将会更改为“海豹(图片|配置|询价)U”。

而海豹U也将会成为比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型，除了前面提到的四款已经开售的车型以外，中型轿车海豹也将于9月份在欧洲市场正式上市，届时海豹与海豹U也会形成轿车+SUV的“海豹家族”矩阵，进一步拓宽比亚迪在当地市场的影响力。

比亚迪宋PLUS冠军版的推出其实伴随着一定的争议声音，因为与此前的普通版车型相比，宋PLUS冠军版在外观上的变动堪称巨大，新车前脸外观设计彻底向海洋网元素靠拢，并摒弃了此前标志性的王朝元素，这也导致了部分喜欢旧款设计语言的消费者有些不满。

但是与此同时，在内饰部分宋PLUS冠军版也作了一定程度的改进，在细节设计处也都增加了一丝海豹的元素。

更重要的是，在动力方面冠军版的DMI-i车型纯电续航能力有了显著的增强，续航里程从原来的55km（低配）与11km（高配）升级为了110km（低配）与150km（高配）。而纯电版车型则是提供520km以及605km两种续航能力，且分别对应204马力以及218马力两种动力。

而从目前看来，这种风格上的转变也是是比亚迪“留一手”的做法，这也令宋PLUS冠军版在海外市场更名显得名正言顺，而更重要的是，对于海外市场的消费者而言，简单地以SEAL海豹作为车型的命名，在理解成本上确实是会比中国朝代更低，也更利于比亚迪对外宣传的便利度。