哪哪都强，但不一定受欢迎，红旗HS3和途岳你愿意为谁买单

在自主车企的持续发力下，国内紧凑型SUV市场月销量排行榜前五的位置已被自主车型占据，曾经那些经典合资车型也逐渐被甩在身后。正如途岳(图片|配置|询价)一般，自从2023年伊始，月销量就不断下滑，曾经的它月销量轻松破万，现在只能在七八千台徘徊。除了有已经上市的车型，马上又会迎来多位实力出众的竞争对手。其中就包括红旗HS3(图片|配置|询价)的身影，它可是红旗在今年推出的一款重磅车型，希望通过亲民售价以及各方面均衡的产品力走进越来越多家庭用户。

一个是自主新秀，另一个是经典合资，到底哪个更值得考虑，最终还是要回归到产品力上。在设计层面没什么好说的，二者均属于沉稳内敛的那一类型，在家族经典设计语言的加持下拥有很高辨识度。即便红旗HS3的设计手法在向时尚年轻化方向靠拢，还是没办法摆脱骨子里的沉稳。所以在外观设计部分不能说谁更胜一筹，只能看消费者喜欢哪种风格罢了。

不过在内饰设计部分，确实是红旗HS3拥有更强科技感，搭载当前流行的竖状中控大屏，坐进车内的瞬间便会被这块屏幕所吸引。提升科技感显而易见，不过很多人感觉太过于直白单调，除了中控屏似乎没什么能够拿的出手的。不像外观那般有高辨识度。相反途岳的内饰布局就很传统了，虽说加持品牌最新设计语言，但还是谈不上什么时尚感，就是一款中规中矩的代步车，比起视觉效果实用性才是最重要的。所以综合来看，确实是红旗HS3在设计层面更胜一层楼。

其实，红旗HS3的优势还不止这些，它跟途岳均定位于紧凑型SUV，但是红旗HS3的车身尺寸在途岳面前展示出全方位胜出。轴距更是达到了2770mm，除了车身形态更加大气舒展，也预示它在空间方面有出色表现，宽大饱满座椅有着出色乘坐舒适度。比合资车企更懂国人真正想要的是什么。

接下来我们再回归到配置方面，红旗HS3的官方指导价在14.58-19.58万元之间，途岳的官方指导价在15.86-21.66万元之间。二者的指导价相差不大，只不过途岳目前有较大购车优惠，裸车价可以优惠3-4万，优惠过后的售价明显低于红旗HS3，所以就目前来看，还是途岳在售价方面更胜一筹。

分别拿二者的入门级车型的对比来看，红旗HS3除了在车身尺寸方面更胜一筹，而且搭载的配置更丰富。比途岳多搭载三种驾驶模式、定速巡航、电动后备箱、12.6英寸等配置。当然途岳也比红旗HS3多搭载CarPlay、CarLife、LED日间行车灯等。可以说各有优势和特色，不过整体来看还是红旗HS3在配置方面的表现更胜一筹。

当然，红旗HS3的优势还体现在动力部分，红旗HS3推出1.5T和2.0T两种动力组合，最大马力分别为169Ps和252Ps，顶配车型还是四驱。途岳则提供1.4T、1.5T以及2.0T三种动力组合，选择面更丰富，同拿1.5T车型对比来看。途岳1.5T车型的最大马力为160Ps，单从动力参数来看确实是途岳更弱一些，但是途岳的百公里加速度却优于红旗HS3，这点确实不是很让人理解。

红旗HS3 2.0T车型的动力表现更是比途岳2.0T高出不少，百公里加速度直接来至7.2s。虽然红旗HS3不是每项产品力均优于途岳，但是确实给人们带来一定惊喜，在与途岳对比过程中，不难发现它是一款各方面产品力均衡的代步车。综合实力还不错，不过途岳的影响力摆在那里，即便某些方面不是很尽如人意，但还是很多消费者愿意为其买单。更何况还有最重要的售价问题，在大幅优惠面前什么都好说。所以即便红旗HS3的产品力不差，也不一定有很多消费者为其买单。不过降价之后就不好说了，一切还要看广大消费者能否接受。