强基础、促转型 上汽大众稳中求进

中国财富网讯 近日，中国汽车工业协会公布了2023年上半年我国汽车产销数据，其中乘用车1-6月产销量分别完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比增长分别为8.1%和8.8%。

在产销持续恢复的同时，汽车市场的结构性变化也日益明显。依托新能源汽车的快速发展，自主品牌近年来增长迅猛，市场份额持续提升；与之相对，曾经长期居于市场头部的合资车企，普遍进入了转型调整期。

值得注意的是，在这种“此消彼长”的变化中，上汽大众在2023年上半年实现了53.3万辆的零售销量，且旗下大众与奥迪品牌均实现增长。

其中，大众品牌上半年销量超过51万辆，稳中有升，守住了上汽大众重要的基本盘。从车型来看，凌渡L累计销量达到56864辆，同比增长48.4%；帕萨特、途观、途铠均实现10%以上同比增长。

新途岳(图片|配置|询价)

大众品牌的良好表现得益于上汽大众在产品层面的推陈出新。上半年内，上汽大众推出了途岳改款、朗逸XR等车型，此外，还引入了全新动力组合——1.5T EVO II发动机。这款新发动机采用了可变截面涡轮增压、超雾化喷射系统、米勒循环等全新技术，使其最大功率提升了7.3%，油耗则下降了8.6%。目前，新发动机已应用于途岳、朗逸、途观、途铠等车型，进一步增强了这些主流燃油车型的市场竞争力。

奥迪A7L

在豪华品牌方面，上汽奥迪上半年销售趋势整体向好，呈稳健上升态势。奥迪A7L月销连续保持在千辆以上，6月销量同比、环比均呈现大幅增长。

产品线覆盖从入门到豪华的多个细分市场，多款主力车型增长显著，使上汽大众在激烈的市场竞争中拥有了更强的韧性。

在巩固燃油车市场基盘的同时，上汽大众也在大力推进新能源转型。其ID.家族在合资新能源车型中表现突出，上半年累计销量达到2.8万辆。在今年的上海车展上，上汽大众展出了全新ID.概念车——ID. NEXT，这款车型标志着上汽大众ID.家族未来在高端纯电轿车领域的发展方向。

ID. NEXT

配合新能源车型的布局，上汽大众对旗下产能进行了重新规划。其安亭基地已率先完成全面转型，聚焦电动车生产，并将进一步拓展研发中心功能。近日，安亭新能源工厂完成了第15万台电池包的下线，电池生产已初具规模。继安亭之后，上汽大众又在长沙建立了新能源生产基地。目前，该基地已进入试生产阶段，计划在2024年投产，规划年产能10万辆。

从上汽大众上半年的市场表现来看，其燃油车板块基础稳固，新能源车型态势良好，持续稳健发展的趋势仍未改变。随着汽车市场进入销售旺季，上汽大众丰富的产品线和积极的市场策略，有望使其在今年的“下半场”取得更好的成绩。（百川）

（图片来自上汽大众官方）